內泄漏是指在液壓缸內部油液從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通過正規的測量程序來判斷則更好。引起此處內漏的主要原因:

1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。

3.當活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內漏。

4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。

缸套的修復多采用鏜內孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。據有關資料,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈的預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。當此處發生漏油現象時多為O形圈損壞,只要更換合適的新O形圈即可解決問題。

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對機械化施工企業來說，工程機械技術狀況的良好與否是企業能否正常生產的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言，液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障，正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。為此，本人根據工作實踐，就一般作業環境中工程機械液壓系統的維護作一粗略的探討。執行裝置部分:把流體的壓力轉換成機械能的裝置,一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。

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選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。外泄漏是指油液從各密封不嚴處泄漏到液壓缸外面的大氣中,常見的外泄漏有以下三處。

1、主泵：挖掘機的液壓泵相當于人體的大腦，所以出現特殊問題，所以拆卸下來后大家可以進行細密檢查，沒有發現任何問題，就可以開始組裝了。

2、主控閥：如果機器沒有出現類似速度慢、動作異常、動作無力等典型故障，則說明主控閥沒有異常，這時候的清理工作就比較簡單了，當然值得注意的是大家要看一下油封有沒有老化、變形、損壞等情況，如果有則及時更換新的配件。

3、油箱：

油箱清理技術難度比較低，但對精細程度要求嚴格，換句話說，清理油箱人人都會，但能不能清理、干凈就比較難了！

這里教給大家一個小方法，可以先用高壓水 加熱清理遍，然后用吹風機吹干，接著可以采用吸鐵石+面團將油箱底部的雜質、金屬屑等清理出來，一步用燃油再次清洗！這樣才能保證清理的效果。

4、散熱器：

對于散熱器的清理只有兩個原則，是可清理就進行清理，如果已經臟的沒有清理的價值了，那么大家要果斷的更換，以免浪費時間不說，還可能導致散熱不良引起高溫。

如果清理的話可以采用倒柴油后晃動將雜質和臟東西清理出來，或者也可以用高壓氣體或水等清理，總而言之一句話，一次清理不干凈就再來一次！

5、回轉馬達、行走馬達、中央回轉接頭：

這幾個部件都是挖掘機行動的主要精密件，所以拆卸、檢查、清灰、去雜質，檢查是否有磨損，這幾個步驟一樣都不能落下；如果沒有任何問題就可以重裝了，裝配過程中記得看下油封是否有老化問題。

6、電磁閥：

機器使用時間一長，液壓油難免會出現變臟問題，如果油臟會間接導致電磁閥發卡，所以檢查是要格外仔細。

7、油缸：首先在油缸拆卸過程中大家要注意不要引起不必要的損壞，其次油缸的清理工作要復雜一些，拆卸檢查有無異常，清洗后更換新