平衡缸的部件是一個大流量、大排放量、高精密度的氣控減壓閥，這個減壓閥直接關系到重物的定位準確性，移動重物時需要的外力大小，移動重物的速度。兩個先導壓力減壓閥入口壓力取自主管路，分別作為重載平衡和空載平衡的先導閥，兩路先導氣體通入兩位三通換向閥，換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經過換向閥之后，先導氣體通入氣控減壓閥，氣控減壓閥的出口壓力則和對應的先導壓力相等。主管路的氣體經氣控減壓閥減壓后通入氣缸，氣缸內充入氣體后活塞上升，從而將重物拉起。

關于平衡缸氣路系統的常見問題及解答：1、為什么不用兩個大流量的減壓閥接入一個換向閥，再從換向閥通入氣缸？答：正如前面所說的，滿足平衡缸氣路系統的減壓閥必須是大流量、大排氣量、高精度的，如果用兩個這樣的閥會大大增加使用成本。而使用一個滿足這些條件的氣控減壓閥加兩個先導閥則可以減少成本，因為先導閥可以用小流量的，成本較低。

平衡油缸不當使用或者操作會造成哪些影響:1、千斤頂的規格必須與支架要求相符合，性能參數必須達到出廠試驗要求方可配架使用，到礦備用的液壓支架千斤項，要經過檢查復試合格，才能配架使用。2、使用前認真檢查各零部件有無磕碰等景響使用的缺陷，在安裝，使用，維修中要禁止用錘等金屬物體猛高砸千斤頂任何一個部位，尤其要防止高匝活塞桿的鍍層。

平衡油缸破損后如何修復：1、前期清潔，做好鋪墊準備。首先平衡油缸漏油后微修的一步便是除油，具體就是將金屬表面的油污清洗干凈，注意不允許使用強腐蝕清洗劑，否則會大幅度的影響它的使用壽命。一般都建議用角磨機首先對劃傷部位進行初步處理之后，由專人沿鋼筒壁打磨出溝槽，燕尾槽這些部位，作為液壓油缸下面修補的基礎。