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今天膠輪車廠家就來給大家介紹一下防爆膠輪車的特點。我希望能幫助大家。讓我們一起來看看。

一、定型檢驗

新產品試制完成后，應按生產前的技術條件進行定型檢驗。

二、定期檢驗

1、凡屬有下列情形之一的，應按本技術條件的規定進行定期檢驗。

A、產品正常生產已經歷3年時；

B、停產2年的產品再生產時；

C、當技術發生重大變化時。

2、對定期檢驗的產品，抽檢的樣車數量按本技術條件條的規定執行。定期檢驗中只要有一項指標不合格，同批次產品應加倍抽檢。仍不合格的，應分析原因，采取措施糾正缺陷，直至產品合格，并將結果報上級主管部門備案。

三、工廠檢驗

1、產品完成后，應按本技術條件的規定進行出廠檢驗，確認產品合格后入庫。

2、如有不合格物品，應進行翻新，合格后入庫。

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什么是前后鼓式制動器？

所謂前盤式制動器和后鼓式制動器，就是前盤式制動器和后鼓式制動器。簡單的理解是，前輪由兩塊鑄鐵和一個圓盤制動，可見，而后輪制動器則是通過制動片的膨脹來制動的，這就是所謂的前圓盤和后鼓。

盤式制動器和鼓式制動器原理

事實上，前后鼓在制動模式上是不同的。盤式制動器常用于小排量汽車或輕型汽車。制動方式為液壓制動。有前后鼓和前后輪是盤式制動器（主要是汽車）。

在實際應用中，盤式制動器優于鼓式制動器。制動鼓中的石棉會致癌。鼓式制動器和盤式制動器各有利弊。從制動效果來看，鼓式制動器和盤式制動器差別不大，因為制動時輪胎與地面的摩擦使汽車逐漸停止。

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保護駕駛環境

在被動接受噪音這個無法改變的事實面前，更應該化被動為主動，采用封閉式駕駛室、駕駛室遠離主要噪聲源等辦法，阻隔噪聲向駕駛室傳播，達到降低噪聲的目的。

增加噪聲傳播途徑

除車體本身外，還可以通過在巷道內布置吸聲材料或者采用先進的吸聲手段、 增加錯車硐室以擴大吸聲空間等辦法，使得相當一部分噪聲直接被吸收和傳播，而不是密集在車輛周圍。

受自身和環境兩方面因素的影響，防爆柴油機無軌膠輪車運行時產生的噪聲不僅給駕駛員帶來了嚴重的聽力損傷，還會因此誘發井下安全事故。在我國煤礦年產量不會劇增的大環境下，應該加大力氣研究新工藝，研發新裝備，降低膠輪車噪音污染，提高礦工的駕乘和工作環境。

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礦用防爆柴油機或是搭載有防爆柴油機的膠輪車要進行長時間的存放的時候，應當有一套完整的存放準則。這里的“長時間”具體為三個月的時間以上，應按下述辦法封存與保管:

(1)防爆柴油機應當放凈柴油、機油和冷卻液，而此處的機油包含有噴油泵、油浴式空氣濾清器內的機油。

(2)搖轉礦用防爆柴油機的曲軸進行轉動，目的是使機油均勻地附著在各運動部件表面。

(3)擦掉礦井防爆柴油機的油污、塵土及銹跡，并且在未噴漆的零件表面和拉桿結點等部位涂.上一層防銹油。

(4)用塑料或橡膠塞將進氣口、排氣口、加油口處加以堵塞，防止異物進入。

(5)經過封存的防爆柴油機應放置在通風、干燥、清潔的室內，附近不得有腐蝕性氣體。若不得不在露天存放時，盡量裝箱或用塑料罩包裹，并離開地面