在尼龍襯板生產(chǎn)過程中，為使物料充分塑化，物料的溫度較高;并且板材模具橫截面寬，流道長(zhǎng)，特別是結(jié)皮發(fā)泡板材模具的定型段較長(zhǎng);另外，發(fā)抱劑在分解過程中還產(chǎn)生分解熱。這些因素要求穩(wěn)定劑必須具備足夠的熱穩(wěn)定效能，才能保證產(chǎn)品質(zhì)量，長(zhǎng)期穩(wěn)定生產(chǎn)。氧化鉛質(zhì)量分?jǐn)?shù)在60%左右的鉛系復(fù)合穩(wěn)定劑多用于生產(chǎn)普通尼龍襯板;鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑和有機(jī)錫復(fù)合穩(wěn)定劑大多用于生產(chǎn)出口的發(fā)抱板材和環(huán)保型裝飾板材及家具

MC含油耐磨尼龍襯板是在MC尼龍的基礎(chǔ)上改性得來的，由于其在較低的溫度下快速聚合成型，具有較高結(jié)晶度，分子量高達(dá)十萬，比一般尼龍高3－5倍以上，力學(xué)性能是一般尼龍的3倍，尺寸穩(wěn)定性能好，吸水率低、機(jī)械強(qiáng)度和硬度高，可耐150℃－190℃的高溫。耐疲勞性能、電絕緣性能與相應(yīng)尼龍產(chǎn)品相當(dāng)，并可根椐用戶需要做相應(yīng)提高。

稀土含油尼龍襯板能耐堿、醇、酸、酮、碳?xì)浠衔?、洗滌劑和水等的腐蝕、稀土含油尼龍襯板由于其優(yōu)良的耐磨性能和耐高溫性能，以及不易與其它物料粘結(jié)的性能，因而廣泛應(yīng)用于燒結(jié)行業(yè)的一混、二混的混合料筒、布料筒、混合料倉、礦槽。

一、耐磨性好，延長(zhǎng)混合機(jī)筒壽命

由于襯板機(jī)體添加多種減摩材料，使之硬度高。磨擦數(shù)小，有良好的自潤(rùn)性。在混合機(jī)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，該產(chǎn)品使用壽命可達(dá)18-24個(gè)月。例舉：一臺(tái)混合機(jī)使用壽命一般為15年，如果使不恰當(dāng)?shù)牟牧献饕r板，或無襯板，使用壽命減少3-5年。

二、不粘料、沖擊載荷小，節(jié)省電費(fèi)。不粘料是該產(chǎn)品的一大特點(diǎn)。在混合機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)混料造球過程中，筒體粘料，從而杜絕由于粘料帶來的“偏料”現(xiàn)象沖擊載荷降低噪音，降低筒體重，降低電氣動(dòng)力功率消耗，節(jié)省電費(fèi)。電費(fèi)少支數(shù)萬元。

三、保護(hù)設(shè)備系統(tǒng)零件，降低維修費(fèi)用混合機(jī)如果使用MC尼龍筒體，可以杜絕托輥軸斷裂事故，減少設(shè)備零件維修費(fèi)用，同時(shí)還 結(jié)束多年來人工進(jìn)筒體潔料的危險(xiǎn)工作，節(jié)約設(shè)備零件維修費(fèi)用，節(jié)約設(shè)備維修、人工費(fèi)用10余萬元。

改性尼龍66阻燃改性干燥條件為：鼓風(fēng)干燥溫度100℃~110℃時(shí)間為6~8h真空干燥溫度85±5℃時(shí)間為第四，加工溫度的影響擠出成型工藝中的加工溫度應(yīng)遵循以下原則：進(jìn)料段溫度略低于原料熔點(diǎn)，使尼龍呈半熔融狀態(tài)；這是為了保證物料能夠穩(wěn)定進(jìn)入螺桿，并能沿螺桿軸向方向輸送；壓縮段溫度高于熔點(diǎn)，一般約高10~15℃，使之完全熔融；這一段區(qū)，尼龍熔體受到螺桿剪切混煉作用，會(huì)產(chǎn)生較大的剪切與摩擦熱；計(jì)量段溫度與壓縮段接近或略低于壓縮段溫度，在該區(qū)，尼龍熔體受熱均勻，易實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定流動(dòng)；機(jī)頭溫度較計(jì)量段略低，基本接近熔點(diǎn)溫度，以避免熔體而造成制品的厚薄不均；冷卻介質(zhì)的溫度及冷卻速度也應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

尼龍板是以塑代鋼、鐵、銅等金屬的好材料，是重要的工程塑料；鑄型尼龍廣泛代替機(jī)械設(shè)備的耐磨部件，代替銅和合金作設(shè)備的耐磨損件。適用于制作耐磨零件，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制造零件，絲桿防止機(jī)械零件，化工機(jī)械零件，化工設(shè)備。如渦輪、齒輪、軸承、葉輪、曲柄、儀表板、驅(qū)動(dòng)軸，閥門、葉片、絲桿、高壓墊圈、螺絲、螺母、密封圈、梭子、套簡(jiǎn)，軸套連接器等。

①高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場(chǎng)需求量越來越大，新的增強(qiáng)材料如無機(jī)晶須增強(qiáng)、碳纖維增強(qiáng)PA將成為重要的品種，主要是用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件，機(jī)械部件以及航空設(shè)備部件。

②尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實(shí)現(xiàn)尼龍的重要途徑，也是制造尼龍料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。