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公司基本資料信息
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一個是汽車,B證就可以。一個是吊車起重吊裝證,質量技術監督局發的證。吊車是一種普遍用以海港、生產車間、電力工程、施工工地等區域的吊裝運送機械設備。吊車這一名字是起重機械設備統一的頭銜。吊車的關鍵分成吊車、履帶吊和輪胎吊。吊車的用途取決于起重設備、搶險救災、起重、機械設備、援救。
如何防止汽車吊吊裝作業中碰撞車輛?(2).嚴禁超載吊裝。
(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動,可能碰傷人或其他物體。
(4).綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫,使起重機失重而傾翻。
(5).不吊重量不明的重大構件設備。
(6).禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。
(7).指揮人員應使用統一指揮信號,信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。
防止高空墜落措施
(1).操作人員在進行高空作業時,必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環掛于高處,而人在低處操作。
(2).在高空使用撬扛時,人要立穩,如附近有腳手架或已裝好構件,應一手扶住,一手操作。撬扛插進深度要適宜,如果撬動距離較大,則應逐步撬動,不宜急于求成。
(3).工人如需在高空作業時,應盡可能搭設臨時操作臺。操作臺為工具式,寬度為0.8~1.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部,低于安裝位置1.0m~1.2m,工人在上面可進行屋架的校正與焊接工作.
(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時,應在其上設置安全欄桿。
(5).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65~70度為宜。
(6).操作人員在腳手板上通過時,應思想集中,防止踏上挑頭板。
(7).安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時,應及時用木板蓋嚴。
(8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。
發動機保養注意事項在拆卸發動機前,先拆除蓄電池引線,以免搭鐵起火。
附件要按順序排放,以便重新組裝。
不同類型發動機都有相應的維修工具,必須確認使用工具的規格,并按正確的規程操作,以免損壞機件。
凡成對配合的零件或裝配位置上有特殊要求的零件,在拆卸地應檢查配對記號,若無記號應制作裝配標記,確保按原位裝復。
要注意真空管道的拆卸,拆卸時不能牽拉軟管的中間部件,拆除中間帶真空閥的軟管時,應注意標記軟管的連接端,以免安裝錯誤。
拉開電氣插座時,應拉插座本身,不能拉引線部分。各類傳感器和繼電器等電氣元件不能拋摔,如受較大的直接震動,應更換部件。各種傳感器開關或熱敏傳感器件安裝時不能過緊,以免損壞或影響精度。
裝配時各種螺栓應按規定定力矩擰緊,襯墊、密封圈、開口銷應換用新件,某些防漏部件如有必須可涂密封膠以防泄漏。
夏季小吊車使用時應注意的事項1、防機體過熱:
夏季環境溫度高,發動機容易過熱。因此,夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養,包括水箱、節溫器、水泵、風扇等,及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時,應在陰涼處停車降溫,讓發動機怠速運轉,并掀開發動機罩以利散熱。不能放防凍液哦防凍液一般是兩年換一次!
2、防電瓶虧水:
夏季氣溫高,蓄電池電解液中的水分蒸發快,液面下降快,甚板露出液面,造成蓄電池虧水而早期損壞。因此,夏季應經常檢查蓄電池內液面高度,并及時添加蒸餾水,以保證正常的液面高度,保證蓄電池處于良好的工作狀態。
3、防制動失靈:
制動液在高溫環境中易蒸發汽化,在制動管路中形成氣阻,制動蹄片也容易燒蝕,造成制動失靈。因此,夏季應及時檢查調整制動系統,下長坡途中應注意停車晾剎,保證制動性能良好;若發現制動轂發燙,應停車降溫,但不可澆潑冷水,以防制動轂。
4、防車胎爆裂:
夏天是比較容胎的季節,天熱容易使輪胎變形,抗拉力下降。而作為輪胎本身,氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱,或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況,都會導致吊車突然間爆胎。因此,出車前應適當降低車胎氣壓,行車途中休息時,及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、胎壓過高時,不可采取放氣和潑冷水的方式,應選擇陰涼處停車;如涉水時,應待胎溫適當降低后再涉水,以防輪胎早期損壞。
5、防潤滑不良:
溫度高時,機油粘度下降,性變差,造成潤滑不良。因此,夏季應經常檢查油量油質,并及時添加或更換;及時清洗機油濾清器、散熱器,保證機油暢通、散熱良好,并盡量避免發動機超負荷工作。
6、防車漆受損:
7、防發動機爆燃:
夏季氣溫較高,日高氣溫常常在35℃以上的,吊車自身的故障率也大大提高,易發生自然爆燃等。