汽車修復是什么

汽車凹陷修復是基于光學，物理、力學原理，采用杠桿原理將車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有過大的伸張，是一種現代化工藝。汽車凹陷修復技術是一種對于汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進行修復的技術，該技術也大大的縮短了修復時間（一個凹陷修復大約需20----40分鐘），和大幅度降低了費用（大約只需傳統鈑金、噴漆的50%）。并且經該技術修復后的凹陷部位將和褪色，完全使車輛再次展現原有的風采,生產的汽車不論是車門機關蓋、前翅、后廂蓋等'坑凹'，修復范圍達90%以上。使你愛車的原有價值得到的保值。

汽車修復汽車凹陷無痕修復

汽車凹陷無痕修復，也叫微鈑金， 是一種不需要通過噴漆和刮膩子粉，純手工就能實現車身凹痕修復的一種技術。由于這種方法比較簡單，還有就是修復效率比傳統的車身鈑金噴漆修復技術要高不少，雖然一開始凹陷無痕修復技術是用來修復一些汽車上被冰雹砸的坑。但是后來隨著技術的進步，越來越大的凹痕都能被這種技術修復，所以只要在車漆沒有被刮花的情況下無痕修復技術還是很可靠的。

免噴漆凹陷修復技術就是利用力學、熱力學、和光學等原理來實現修復的。利用光折射的視覺效果判斷凹陷的位置和程度，應用杠什原理牛身內都一肌從，應少將車身凹陷處的張力釋放，讓車身凹陷處表面“嫡”值達到，使凹陷恢復原狀，實現對車身凹陷的快速、準確、完整地修復。同時再使用鏡面鍍膜技術，還能輔助修復后的汽車表面更加光亮如新。

汽車修復局部凹陷方法

汽車凹陷的性質分析

汽車車身凹陷一般是車體表面的沖壓金屬件受到外力作用所形成的變形。這種變形按力學性質分為兩種情況:

(1)彈性形變:

這種形變對金屬本身的力學性質沒有改變，當外力消失時，工件自己就會自行恢復。

(2)塑性形變:

這種形變破壞了金屬本身的力學性質，外力消失時，依靠自身能力無法回到原狀，就需要我們人為的恢復。

很明顯汽車車身的變形一般屬于塑性變形，不然，也不需要維修人員作業了。

維修時，結合叫陷實例進行分析，把握叫陷的著力點和受力的大小，方向，是維修成功的關鍵。而以降程度的不同維修的方案也不同。