井下工作的柴油機一旦發生過熱，有可能產生嚴重后果。因此，分析防爆柴油機的工作特點，總結防爆柴油機過熱的原因及維護的要點，對于延長設備的使用壽命，提高業的經濟效益，有一定的益處。由于井下工作特殊條件的限制，對無軌運輸系統的動力總成都有一定的特殊要求。《MT990-2006礦用防爆柴油機通用技術條件》中規定，防爆柴油機的任一表面溫度不得超過150℃，排氣溫度不得超過70℃；排氣未經稀釋CO和NOx排放濃度不應超過許可值0.1%和0.08%。盡管防爆柴油機先進技術不斷向前發展，但單純的機內凈化技術很難滿足礦用防爆柴油機通用技術條件要求，因此，需要借助機外凈化措施即加裝后處理設備來實現防爆柴油機的排放控制。那我們來看一下加裝排放凈化裝置前后的排放對比

操作人員在煤礦用柴油防爆挖掘機運轉時，不得靠近風扇、皮帶、皮帶輪等旋轉件，以防受傷。

煤礦用防爆挖掘機增壓防爆柴油機嚴禁長時間超負荷運行，以免影響增壓防爆柴油機的使用壽命和可靠性。

在煤礦用防爆柴油挖掘機運轉過程，?注意觀察各儀表讀數、排氣顏色、熱狀態、運轉聲響是否正常，發現異常應立即停機送維修場所進行檢修。增壓器拆開檢查，?必須在防爆柴油機冷卻下來后進行，檢查中不能開動防爆柴油挖掘機。

在清洗整車或防爆柴油挖掘機時，嚴禁用水沖洗防爆起動機。

為什么防爆柴油機油箱的容量不得超過8h的用油量?

答：防爆柴油動力裝置油箱不宜過大，油量夠8h使用即可，每班8h不一定一分鐘不停地運轉，夠8h使用就夠一個班用的，包括路上用油。回庫后，下個班用油再添加。如果油箱儲油過多，一旦出現火災，將加大事故危害。

為什么防爆柴油機用的燃油閃點應高于70℃?

答：由于防爆柴油機排氣口的排氣溫度一般在70℃以下，燃油的閃點高于70℃時，殘留的燃油通過排氣口排出時就不發生閃燃，所以燃油的閃點應高于70℃。

防爆電機配件

九、啟動后防爆電機很快發熱，甚至燒毀繞組

可能原因：繞組匝間、相間短路或接地、單相電機主、輔繞組相互接錯、離心開關觸點在啟動后不能斷開，輔繞組長期工作而發熱

處理方法：檢查、修理繞組、檢查糾正接線、檢查修理離心開關

十、防爆電機軸承過熱

可能原因：軸承損壞、軸承油脂不好或用量不當，油脂中有雜物、軸頭彎曲，軸承或軸承空磨損嚴重

皮帶太緊或聯軸器安裝不當

處理方法：更換軸承、更換油脂，填充量不宜超過軸承容積的校直將磨損件修復或更換調整皮帶，校正聯軸器