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公司基本資料信息
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中有數百種含硫烴,已驗證并確定結構的就有200余種,這些含硫烴類在加工過程中不同程度地分布于各餾分油中。
燃料油中的硫主要有兩種存在形式:通常能與金屬直接發生反應的硫化物稱為“活性硫”,包括單質硫、和硫醇;而不與金屬直接發生反應的硫化物稱為“非活性硫”,包括硫醚、二硫化物、等。對于餾分而言,含硫烴類以硫醇、硫化物和單環為主,其主要來源于催化裂化(簡稱FCC)。因此,要使符合低硫的指標必須對FCC原料進行預處理或對FCC產品進行后處理。而柴油餾分中的含硫烴類有硫醇、硫化物、、苯并和二苯并等,其中二苯并的4,6位存在時,由于的位阻作用而使脫硫非常困難,而且隨著石油餾分沸點的升高,含硫化合物的結構也越來越復雜。
S02的排放量,防治大氣S02污染,需要投入大量的資金和人力。因此,實施嚴格的排放標準,必須以高額的環保投資為代價。
6、濕法煙氣脫硫存在的問題及解決。
濕法煙氣脫硫通常存在富液難以處理、沉淀、結垢及堵塞、腐蝕及磨損等等棘手的問題。這些問題如解決的不好,便會造成二次污染、運轉效率低下或不能運行等。(1)富液的處理
用于煙氣脫硫的化學吸收操作,不僅要達到脫硫的要求,滿足國家及地區環境法規的要求,還必須對洗后S02的富液(含有、硫酸鹽、亞硫酸鹽等廢液)進行合理的處理,既要不浪費資源,又要不造成二次污染。合理處理廢液,往往是濕法煙氣脫硫煙氣脫硫技術成敗的關鍵因素之一。因此,吸收法煙氣脫硫工藝討程設計,需要同時考慮S022吸收及富液合理的處理。
。(4)結垢和堵塞
在濕法煙氣脫硫中,設備常常發生結垢和堵塞。設備結垢和堵塞,已成為一些吸收設備能否
正常長期運行的關鍵問題。為此,首先要弄清楚結構的機理,影響結構和造成堵塞的因素,
然后有針對性地從工藝設計、設備結構、操作控制等方面著手解決。
一些常見的防止結垢和堵塞的方法有:在工藝操作上,控制吸收液中水份蒸發速度和蒸發量;控制溶液的PH值;控制溶液中易于結晶的物質不要過飽和;保持溶液有一定的晶種;嚴格除塵,控制煙氣進入吸收系統所帶入的量,設備結構要作特殊設計,或選用不易結垢和堵塞的吸收設備,例如流動床洗滌塔比固定填充洗滌塔不易結垢和堵塞;選擇表面光滑、不易腐蝕的材料制作吸收設備。