5分鐘前 碳纖維板價格承諾守信 明軒碳纖維制品[明軒科技f531e83]內容：一般不單獨使用，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構成復合材料。由于采用了目前綜合性能優越的碳纖維原材料和樹脂復合而成，因此具有自重輕、耐腐蝕、機械強度高、耐熱等特性，被廣泛用于遙控模型、航空、航天、汽車、體育器材、休閑用品和裝飾及碳纖維板加固工程中等各個領域。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、

人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧和驅動軸等。碳纖維已經從起初的軍事和航空領域，到廣泛應用于人們的日常生活

在2000℃以內強度和模量隨溫度升高而增加、良好的性能、優異的摩擦磨損性能和生物相容性(組織成分及力學性能上均相容)、對宇宙輻射不敏感及在下強度增加等性能尤其是碳/碳復合材料強度隨溫度的升高不降反升的獨特性能

中國碳纖維的發展

我國從1968年開始研究碳纖維，很快研究出碳纖維1#，相當于T200的水平，1976年建成中試線，那是與日本東麗公司的差距為5年。目前，CMC-Cf的基體主要有碳、碳化硅、微晶玻璃以及多元多層復合材料等。后來碳纖維2#的研究久攻不下。差距已拉大20多年，無競爭可言。同時由于發達國家對我國幾十年的技術，至今沒能實現大規模工業化生產，工業及民用領域的需求長時間依賴進口，

嚴重影響了我國高技術的發展，尤其制約了航天及事業的發展，與我國經濟社會發展的進程極不相稱。所以，研究生產、高質量的碳纖維，以滿足和民用產品的需求，扭轉大量口的局面，是當前我國碳纖維工業發展的迫切任務。

國外引進，產品以12K的T300級碳纖維為主導產品，并準備引進成熟的預浸料生產線。華皖碳纖維公司二期建設規模將使碳纖維產量翻一番達到400t／a。此外，山東、浙江、廣西等地也有擬建碳纖維生產線的計劃。

三、碳纖維市場需求與用途

2008年我國啟動和實施的大飛機重大專項整體配套項目中，包括了碳纖維在內的諸多化工新材料項目，隨著以該專項為代表的國內各領域對碳纖維產品的需求增加，許多碳纖維研究項目或千噸級產業化項目紛紛啟動。碳纖維呈黑色，堅硬，具有強度高、重量輕等特點，是一種力學性能優異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復合材料抗拉強度是鋼的7。由于我國碳纖維行業缺乏具有自主知識產權的核心產業化技術，產業發展不會一蹴而就。