空心活塞桿，是指截面為環形的中空活塞桿。在材料相同、截面積相等的情況下，空心活塞桿的抗扭能力更強，能夠承受較大的外力矩。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實心活塞桿省

在汽車工業中，空心軸起著非常重要不可或缺的作用，它不但具有在低重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉剛度的高潛在協調性。而且，空心軸可使自然彎曲頻率和扭轉剛度調整至用戶的需求。電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預熱→陽極腐蝕→無裂紋鍍鉻→除氫。同時，對于大多數空心軸應用，不再需要減振器，節省材料，減輕了汽車整體的重量。

無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。采用工序集中原則，有利于保證各加工面之間的位置精度要求，節省安裝工件的時間，減少工件的搬動次數，使生產計劃、生產組織工作得到簡化，工作裝夾次數減少，輔助時間縮短。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

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活塞桿材料與質量大多與活塞桿材料的性能有關，相對的與活塞桿的應用方面有關。那么活塞桿的材料與質量之間的關系是如何的呢？

活塞桿材料與質量的關系重點在于活塞桿的能夠承受的負荷和強度。以下文字精恒液壓元件就來說說“負荷與材料的關系”

其實要明白符合于材料的關系在明白強度與材料的基礎上應該更好理解，強度是實現負荷的有效方式。其中活塞桿載荷較大的話就需要使用40Cr為材料一般使用45#鋼。但是其中有一類需要注意，那就是空心活塞桿。5mm的焊條，將電焊機電流調至120A，采取直線運條法平穩施焊。并不是說它的負荷要求就降低。而是為了節省材料。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實心活塞桿省材料，另外他的抗扭能力更強，能夠承受較大的外力矩。

活塞桿材料的作用就是能夠在受到沖擊、載荷傳動的過程中能夠具有足夠的工作強度，使活塞桿能夠安全穩定的滿足需求。而活塞桿的質量通常體現在載荷和強度方面，其他工藝能夠提高強度滿足負載需求，但基本是材料為基礎。

在活塞桿上截取小試樣，經過研磨和拋光，利用掃描電鏡對試樣組織進行夾雜T物評級，用能譜儀檢測夾雜物成分。由圖6和圖7可以看出，活塞桿微觀組織中含有較多的條狀非金屬夾雜物，按照GB/T 10561-2005，條狀非金屬夾雜物屬于A類夾雜物，評級為1.5級，材質夾雜物超標。(2)焊接完成后，將焊接過程中產生的熔渣等清理干凈，然后對活塞桿進行修銼，并留有一定的加工余量。能譜成分檢測結果表明：條狀非金屬夾雜物的主要成分為S和Mn元素，確定為鋼中常見的硫化錳夾雜物。