模具的結構雖然由于塑料品種和性能、塑料制品的形狀和結構以及注射機的類型等不同而可能千變萬化，但是基本結構是一致的。模具主要由澆注系統、調溫系統、成型零件和結構零件組成。其中澆注系統和成型零件是與塑料直接接觸部分，并隨塑料和制品而變化，是塑模中復雜，變化大，要求加工光潔度和精度高的部分。

澆注系統是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。成型零件是指構成制品形狀的各種零件，包括動模、定模和型腔、型芯、成型桿以及排氣口等。

注塑模具依成型特性區分為熱固性塑膠模具、熱塑性塑膠模具兩種；依成型工藝區分為傳塑模、吹塑模、鑄塑模、熱成型模、熱壓模（壓塑模）、注射模等，其中熱壓模以溢料方式又可分為溢式、半溢式、不溢式三種，注射模以澆注系統又可分為冷流道模、熱流道模兩種；以按裝卸方式可分為移動式、固定式兩種。

硅膠制品的不良情況有麻木、污點、包風、暗痕、缺料等等，這些外觀不良產品的出現是由于成型工藝所造成的。下面重點分享下如何實現常見外觀不良產品的修補。

1. 硅橡膠產品麻面不良的返修方法。

硅膠制品產生麻面不良的原因很多，靠控制好模溫和排氣來預防不良。

2. 硅橡膠產品污點不良的返修方法。

對于硅膠制品表面的污點休整方法是先看表面污點的情況，如果表面上的污點很 淺很小那么直接用細砂紙輕輕打磨即可，如果污點比較深或比較大，先把污點的地方用刀片挖掉，刀片要鋒利，挖的時候切口要整齊，同時在切口上面補量的硅膠原料，用模具再次加壓即可達到本體的效果。

3． 硅橡膠產品包風不良的返修方法。

挑選一些不熟的或者按不掉白點的硅膠產品。模溫低所造成的局部不熟可以將不熟的膠料按緊抹平，再放入模具中加壓硫化，至于排氣不當所產生的白點先用手按按，通常都能按掉，按不掉的就直接放在模具中加壓硫化好了。

硅膠密封圈的應用非常的廣泛，密封圈涉及到的行業非常多，在汽車行業領域中也是使用較多的部件之一，汽車硅膠密封圈主要應用到汽車的車門、車身、車窗、天窗、座椅、底盤、后尾箱等地方；為汽車的密封、隔聲、防水、防塵、減震、節能等方面有著重要的作用。

汽車硅膠密封圈

汽車硅膠密封圈的特殊材質，使得它具有非常的彈性與抗壓縮能力，不易變形、抗老化、耐臭氧等特點，汽車硅膠密封圈可以在高低溫環境中工作，工作溫度可在-40℃~120℃之間。

汽車硅膠密封圈，主要的作用就是為汽車的密封提供更加良好的性能，而這些密封圈也并沒有設計為隱藏的，很容易就能發現，所以在對汽車進行清理和保養時，這些密封圈也是不能被忽視的。

為什么這么說呢？因為汽車在長時間的使用中，密封圈上也會出現一些污垢或者灰塵等等，這些都是會影響到汽車硅膠密封圈的密封效果的。

而有的汽車長時間的暴露在陽光下，時間久了也會導致汽車硅膠密封圈容易出現老化、密封、防塵、防水等性能降低。