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由于低溫或其他原因，減速器內他原因流動性差，電機瞬時電流上升，導致驅動器過載保護，可多啟動幾次。齒輪箱電機內部有齒輪磨損鐵削，需要拆卸機器清洗或更換內部齒輪。

內部行星架易位，內部齒輪摩擦產生鐵切割，需要更換減速器。

減速電機輸出端軸承易位、變形或磨損。此時，需要更換拆卸機和軸承，并檢查內部齒輪是否磨損和開裂。

這種情況很常見，主要是由于潤滑油過多造成的。當多余的油耗盡時，就不會出現這種情況。

減速器長時間過載，輸出軸會因疲勞而局部斷裂，按廠家要求運行，可以大大減少此類事故的發生。輸出軸受力不均勻，徑向負載超過額定范圍，或長時間在額定強度下工作。

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高精度

直角行星減速機采用鋼球傳動方式，使其具有高精度特性。傳動與輸出軸精度高，噪音小，能夠滿足高精度機械設備的需要。

直角行星減速機采用的行星齒輪傳動，使其傳動達98%，遠遠高于常規傳動的效果。在同樣輸出扭矩和功率的情況下，相對于其他傳動鏈，可以實現更小的體積和重量，有效提高機械的效率和生產效益。

高扭矩密度

直角行星減速機具有高扭矩密度的特點，使其能夠在更小的體積、更輕的重量下實現更高的扭矩輸出。這使得其非常適合在緊湊空間中應用，例如機器人、自動化設備等。

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蝸輪蝸桿減速機基本結構

蝸輪蝸桿減速機由蝸輪、蝸桿、軸承、傳動軸、外殼等組成，其中，蝸輪和蝸桿是關鍵組成部分。蝸輪是一種形狀呈螺旋線的齒輪，其齒數少，斜面角度大，一般為15-30度；蝸桿是一種呈螺旋線形狀的軸，其軸承承受的徑向載荷和軸向載荷相對較大，一般采用滾針軸承或滾子軸承。

蝸輪蝸桿減速機的工作原理

蝸輪蝸桿減速機的工作原理是通過蝸輪和蝸桿的嚙合，使高速旋轉的蝸輪轉為低速旋轉的蝸桿，從而實現減速作用。具體過程為：當蝸輪高速旋轉時，其斜面齒頂沿著蝸桿的螺旋線移動，使蝸桿繞自身軸線產生旋轉，同時將蝸輪的轉速降低。減速比就是蝸輪轉速與蝸桿轉速之比。

蝸輪蝸桿減速機減速比的計算方法

蝸輪蝸桿減速機的減速比取決于蝸輪和蝸桿的齒數、蝸輪和蝸桿的直徑、蝸桿的導程等因素。一般來說，蝸輪齒數越少、斜面角度越大、蝸桿齒數越多、蝸桿直徑越小、導程越大，減速比就越大。