當然，這種增長不是偶然的，有著政策引導，比如取消速度貨車、城市對于燃油車限行情況加嚴、排放標準升級加快等；其次是物流市場需求的增長，同城配送中toB依舊是主體，雖然未來B2B運輸形式將會減少臨時性用車需求，但是相應的上游企業(yè)自有車輛會提高，或者集貨源和車輛租賃一體的物流企業(yè)。比如，電商物流發(fā)展以及冷藏這樣的細分市場的發(fā)展，就能極大的拓展輕卡的運輸場景和需求。

其一，轎車化功能布置，操縱輕便。駕駛福田時代新領航，開門、開窗只需輕點按鈕，行車時手握方向盤就能播放音樂和調(diào)整音量大小。遙控鑰匙、中控鎖、多媒體大屏等，小轎車有的，福田時代新領航都有。同時，轎車式掛擋手球、定速巡航按鈕，使司機能夠靈活掌控車輛。并且，好的NVH設計，讓駕駛室噪音級別也可與小轎車比肩。

內(nèi)飾主要為米色+深灰色顏色設計，整體的內(nèi)部空間還算寬敞。該駕駛室配有四點氣囊懸置，能夠有效緩解大部分來自地面的顛簸，長時間行駛車上人員也不會感覺到很顛簸。

配置方面，車門扶手處的電動車窗、中控鎖、后視鏡調(diào)節(jié)控制面板；三幅式多功能方向盤，集成多媒體和定速巡航；主駕駛座的格拉默氣囊減震座椅，支持多項調(diào)節(jié)及一鍵充放氣；配有大尺寸顯示屏的中控臺，左上方還很貼心的設計了手機支架。