造成液壓馬達(dá)維修的故障源頭有哪些？

內(nèi)部因素，指的是液壓系統(tǒng)的諸多因素所造成的液壓馬達(dá)的損壞，是液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，元件設(shè)計不合理，元件質(zhì)量，液壓油的質(zhì)量（包括含有雜志，含有氣體，含有水分以及化學(xué)物質(zhì)）以及系統(tǒng)壓力過高等等原因造成的。相較于外部因素造成的損壞，液壓馬達(dá)內(nèi)部出現(xiàn)故障的情況較為棘手，所設(shè)計的部件零件太多，若是一些經(jīng)驗不足的維修工，沒有一個很好的故障判斷能力的話，則需要從頭開始一個個去檢查，相當(dāng)耗時耗力。

其實，無論是哪種因素所造成的液壓馬達(dá)故障，歸根結(jié)底都體現(xiàn)在液壓馬達(dá)元件的損壞上，因此，充分的了解和理解元件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計思想，有助于分析液壓馬達(dá)的零件的損壞和系統(tǒng)的故障，通過分析零件部件的損壞特征去分析系統(tǒng)的故障。當(dāng)然，光靠理論是不行的，很多時候，經(jīng)驗往往比理論重要的多，所以，多多實踐多多觀察才是王道。

液壓泵壓力不足或者壓力不能升也是液壓泵維修中的一種常見故障現(xiàn)象，一個液壓系統(tǒng)若是出現(xiàn)提不上壓的情況，會導(dǎo)致整個液壓系統(tǒng)容積效率低下（而一個液壓系統(tǒng)容積效率低下也可能是導(dǎo)致液壓泵壓力不足或者壓力不能升高的原因之一），工作力度不夠等等的現(xiàn)象。所以，液壓泵壓力不足或者壓力不能升高是及其影響工作效率的，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)就應(yīng)該及時去處理解決

液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速過低和轉(zhuǎn)矩小的故障原因以及排除方法

液壓馬達(dá)泄漏

①液壓馬達(dá)結(jié)合面沒有擰緊或密封不好導(dǎo)致泄漏——排除方法：擰緊接合面檢查密封情況或更換密封圈

②液壓馬達(dá)內(nèi)部零件磨損，泄漏嚴(yán)重——排除方法：檢查其損傷部位，并修磨或更換零件

液壓馬達(dá)損壞

配油盤的支承彈簧疲勞，失去作用——排除方法：檢查和更換支承彈簧

液壓泵維修中幾個需要我們注意的禁忌

一：適時換油。應(yīng)按規(guī)定換油指標(biāo)換用新油，無油質(zhì)分析手段時，可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期 為30000-48000km。換油時，應(yīng)趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應(yīng)防止水分和 雜質(zhì)混入。

二：加油量應(yīng)適當(dāng)。油量應(yīng)適當(dāng)，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油 經(jīng)后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造 成不利影響。