液壓系統具備各種功能的機械基礎元件組成，以液壓油為工作介質，推動實現各種機械傳動和自動控制的功能。

液壓系統動作原理：

電動機（或發動機）驅動液壓泵，將機械力轉化為油液壓力，油液則在各種液壓閥的調節與控制下，不斷改變壓力、方向以及流量，推動液壓缸做出不同行程、不同方向的動作，從而完成各種機械設備的動作需要。

起升油缸：三級復合油缸結構，配備單向節流閥；起升、降落井架，單向節流閥以防止井架降落過程中發生重力超快速現象，保護井架起落安全。本機配置雙起升油缸。

l 結構及工作原理：結構組成，由缸體，一級活塞，二級活塞，三級活塞，導向環，密封圈等部分組成。缸頭設置有銷軸耳板，用銷軸與車架橫梁上固定耳板連接，三級活塞桿以同樣的方式與井架下方門框銷軸連接。一、二級柱塞為單向作用結構，在液壓油作用下，柱塞動力伸出，柱塞回程時要靠自重回縮；三級活塞為雙向作用結構，在液壓油作用下，三級活塞動力伸出和縮回。起升油缸設有三個油口，P1、P2和P3。油口P1設在缸頭處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，油道內設置有單向節流閥；油口P2設在三級活塞桿處，接通三級活塞有桿腔，油道內設置有節流孔；液壓系統中的輔助裝置是指除液壓泵、液壓缸（包括液壓馬達）和各種控制閥之外的其他各類組成元件，如過濾器、油箱、管件、蓄能器、熱交換器、壓力表等等。油口P3設在三級活塞桿處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，與P1油路相通，油道內設置有節流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設置有放氣孔口，其上安裝放氣塞。

液壓系統中混入空氣

混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。

預防措施：經常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統中的空氣。如，一臺PY184型平地機液壓油溫度過高，同時伴有液壓噪聲；使用液壓系統常見泄漏問題，其原因（1）設計及制造的缺陷所造成的。檢查發現，液壓泵進油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導致油溫過高，更換軟管后平地機運轉狀況良好。