治理減速機漏油的對策

改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。

行星齒輪減速機主要傳動結構為:行星輪，太陽輪，內齒圈，行星架。

行星減速機因為結構原因，單級減速*小為2.8，*大一般不超過12.5，常見減速比為:3/4/5/6/8/10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。

減速機其實就是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械被廣泛應用。不過在我們使用的過程中減速機會出現減速機軸承發響的現象，

1、減速機中的油脂含有雜質。

2、減速機的潤滑不足。比如說：油位太低，保存不當等導致油或脂通過密封漏損。

3、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用；軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用。

減速機首先從檢查開始談起：

1、軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座圈時，任何方位都沒有卡緊現象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。

2、齒輪的檢查。齒輪不能有斷齒，齒面不能有裂紋或剝落現象。

3、軸的檢查。軸徑上的橢圓度和錐度不能大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復用，對超過極限尺寸0.04mm應更換。

4、減速器箱體、軸承蓋的檢查。