蝸輪蝸桿副與普通蝸輪蝸桿副的區別:

變導程蝸輪副在具有旋轉進給運動或分度運動的數控機床上應用廣泛，是因為其具有以F突出優點。

1.嚙合間隙可調整的很小，根據經驗，側隙可調整至0.01-0.15mm，而普通蝸輪副一般只能達到0.03-0.08mm，如果普通蝸輪蝸桿副再小就容易咬死，因此變導程蝸輪副能在較小的側隙下工作，對提高數控轉臺的分度精度非常有利。

2.普通蝸輪副是以蝸桿徑經向移動來調整嚙合側隙，從而改變傳動副的中心距，從嚙合原理角度看，是不合理的，以為改變中心距會引起齒面接觸情況變差，甚至加劇磨損，不利于保持蝸輪副的精度，變導程蝸輪副則是用蝸桿軸向移動來調整嚙合側隙，不會改變中心距。并且結構緊湊，調整方便，因而在要求連續精度分度的結構中被采用，以便調整嚙合側隙到合適程度。

裝配注意事項

2.組裝基準位置的確認

雙導程蝸桿的齒頂圓外周上刻有V標記(60o深度0.3mm的線)，些標記表示基準齒。基準齒對準蝸輪的旋轉

中心，按標準的中心距離a進行組裝時，齒隙被設計為0(±0.045)。(圖4)

產品特性注意事項：

1.容許轉矩數值是在任意使用條件下計算的參考值。

2.雙導程蝸桿蝸輪裝配時需要按蝸桿和蝸輪所示的箭頭方向配套安裝。蝸輪的箭頭方向僅指示組裝方向

，對旋轉方向沒有限定。

傳統衡量齒輪傳動性能的兩個主要因素是：負載能力和疲勞壽命，往往將傳動噪音與傳動精度忽略掉。變齒厚雙導程蝸桿傳動具有改變嚙合側隙的特點，能夠始終保持正確的嚙合關系。隨著ISO14000、ISO18000兩項標準的相繼頒布，控制齒輪傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業發展與需求對設備的傳動誤差的要求也越來越嚴格（齒輪傳動側隙）。目前已知的齒輪噪音形成因素，大致可從設計、制造、安裝、使用維護等幾個方面分析。