蝸輪蝸桿副與普通蝸輪蝸桿副的區(qū)別:

變導程蝸輪副在具有旋轉(zhuǎn)進給運動或分度運動的數(shù)控機床上應用廣泛，是因為其具有以F突出優(yōu)點。

1.嚙合間隙可調(diào)整的很小，根據(jù)經(jīng)驗，側(cè)隙可調(diào)整至0.01-0.15mm，而普通蝸輪副一般只能達到0.03-0.08mm，如果普通蝸輪蝸桿副再小就容易咬死，因此變導程蝸輪副能在較小的側(cè)隙下工作，對提高數(shù)控轉(zhuǎn)臺的分度精度非常有利。

2.普通蝸輪副是以蝸桿徑經(jīng)向移動來調(diào)整嚙合側(cè)隙，從而改變傳動副的中心距，從嚙合原理角度看，是不合理的，以為改變中心距會引起齒面接觸情況變差，甚至加劇磨損，不利于保持蝸輪副的精度，變導程蝸輪副則是用蝸桿軸向移動來調(diào)整嚙合側(cè)隙，不會改變中心距。并且結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整方便，因而在要求連續(xù)精度分度的結(jié)構(gòu)中被采用，以便調(diào)整嚙合側(cè)隙到合適程度。

裝配注意事項

2.組裝基準位置的確認

雙導程蝸桿的齒頂圓外周上刻有V標記(60o深度0.3mm的線)，些標記表示基準齒。基準齒對準蝸輪的旋轉(zhuǎn)

中心，按標準的中心距離a進行組裝時，齒隙被設(shè)計為0(±0.045)。(圖4)

產(chǎn)品特性注意事項：

1.容許轉(zhuǎn)矩數(shù)值是在任意使用條件下計算的參考值。

2.雙導程蝸桿蝸輪裝配時需要按蝸桿和蝸輪所示的箭頭方向配套安裝。蝸輪的箭頭方向僅指示組裝方向

，對旋轉(zhuǎn)方向沒有限定。

傳統(tǒng)衡量齒輪傳動性能的兩個主要因素是：負載能力和疲勞壽命，往往將傳動噪音與傳動精度忽略掉。變齒厚雙導程蝸桿傳動具有改變嚙合側(cè)隙的特點，能夠始終保持正確的嚙合關(guān)系。隨著ISO14000、ISO18000兩項標準的相繼頒布，控制齒輪傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對設(shè)備的傳動誤差的要求也越來越嚴格（齒輪傳動側(cè)隙）。目前已知的齒輪噪音形成因素，大致可從設(shè)計、制造、安裝、使用維護等幾個方面分析。