生產(chǎn)廠家為了提高產(chǎn)品質(zhì)量于是采用“浸水檢漏”來(lái)發(fā)現(xiàn)不合格工件，這就是通常所說(shuō)的“水檢”，這種檢測(cè)工藝已經(jīng)有了近百年的歷史。透氣是氣體從密度大的一側(cè)向密度小的一側(cè)滲入、擴(kuò)散、通過(guò)和逸出的過(guò)程，任何材料都有一定的滲透率。七十年代中后期，一些工業(yè)技術(shù)發(fā)達(dá)forbidry為了克服“水檢”工藝存在對(duì)工件的后續(xù)作業(yè)帶來(lái)的一些弊病，先后開(kāi)始研究代替“水檢”的新工藝、新設(shè)備。九十年代初，用潔凈干燥空氣作為工作介質(zhì)對(duì)工件的容腔，比如：摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、散熱器、剎車(chē)系統(tǒng)、蒸發(fā)器、燈具，攝像頭等進(jìn)行密封性能檢測(cè)的工藝已經(jīng)成熟，并有一些相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備陸續(xù)問(wèn)世。這就是氣密性檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展歷史。

差壓法氣密性檢測(cè)的工作循環(huán)包括4個(gè)過(guò)程，即充氣過(guò)程、平衡過(guò)程、檢測(cè)過(guò)程和排氣過(guò)程。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域、閥門(mén)、家用電器生產(chǎn)、制冷及空調(diào)技術(shù)、采暖以及核能等行業(yè)涉及密封檢測(cè)的各個(gè)領(lǐng)域，客戶(hù)已涵蓋世界各國(guó)工業(yè)領(lǐng)域。(2)平衡過(guò)程：關(guān)閉充氣閥、測(cè)漏閥，截?cái)鄽庠磁c標(biāo)準(zhǔn)容器、被測(cè)工件的通路，由于充氣及關(guān)閉閥的動(dòng)作會(huì)引起容器內(nèi)氣體壓力的脈動(dòng)，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)容器與被測(cè)工件間的差壓不穩(wěn)定，呈現(xiàn)出無(wú)規(guī)則的變化，必須延遲一段時(shí)間，待差壓值穩(wěn)定后才能測(cè)量差壓變化。(3)檢測(cè)過(guò)程：檢測(cè)差壓傳感器的輸出，由于泄漏產(chǎn)生的壓力降在測(cè)試壓力附近近似的與時(shí)間成正比，因此可以測(cè)量出在一定時(shí)間內(nèi)差壓的變化值。(4)排氣過(guò)程：待測(cè)量完差壓的變化值，標(biāo)準(zhǔn)容器、被測(cè)工件內(nèi)的剩余氣體通過(guò)氣閥排到大氣里，結(jié)束一個(gè)檢測(cè)過(guò)程。

概述多通道氣密性檢測(cè)儀實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的原理：多通道氣密性檢測(cè)設(shè)備，也稱(chēng)多工位氣密性檢測(cè)設(shè)備或多路氣密性檢測(cè)儀，能同時(shí)對(duì)多個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，亦可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化氣密性檢測(cè)。如果測(cè)試的線材不漏氣，充氣后工裝模具里面的氣體就會(huì)處于恒定的狀態(tài)，儀器上面所顯示的壓力值與泄漏值也是穩(wěn)定的，儀器測(cè)試結(jié)果則顯示OK字樣，表示氣密性檢測(cè)通過(guò)。多通道氣密性檢測(cè)設(shè)備的性能與工業(yè)級(jí)氣密性檢測(cè)設(shè)備一樣，但勝在檢測(cè)效率上，尤其適用于需要進(jìn)行大批量氣密性檢測(cè)的客戶(hù)。作為主流的氣密性，密封性，防水性，泄漏量檢測(cè)設(shè)備，多通道氣密性檢測(cè)設(shè)備以壓縮空氣為檢測(cè)介質(zhì)，能高的效率地實(shí)現(xiàn)無(wú)損防水、密封、氣密性檢測(cè)。

怎樣檢測(cè)氣缸的氣密性？第l一，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至75～85℃的正常工作溫度；若油封的公差尺寸不符合要求，會(huì)導(dǎo)致因油封與軸配合過(guò)緊而損壞油封或因油封與軸配合過(guò)松而引起軸向竄動(dòng)，終產(chǎn)生滲漏。第二，利用壓縮空氣把火花塞孔上的灰塵吹凈，然后把所有火花塞都擰下，把充氣嘴裝上；第三，在儀器出口完全密封的情況下，讓儀器接上氣源，進(jìn)氣壓力可通過(guò)調(diào)壓閥調(diào)節(jié)，滿足測(cè)量表指針指向刻度0.4MPa的要求；第四，活塞位置指示器在分電器蓋卸下以后進(jìn)行安裝，第l一缸跳火位置應(yīng)該對(duì)著分火頭，此時(shí)，一缸進(jìn)排氣門(mén)均處于關(guān)閉位置，一缸活塞達(dá)到上止點(diǎn)，然后進(jìn)行定位盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，滿足刻度1對(duì)準(zhǔn)分火頭尖l端的要求；