打包箱房廠家的時候一定要去廠家的生產基地看一下，如果沒有生產基地，那么這種廠家一般都是屬于中介，獲得業務之后又給下一家，這樣中間只要有一環節出了問題，那就基本上事情會變得很麻煩。

三、是否有物流提供

別以為打包箱房是個空房子就會很輕，其實打包箱房都是鋼筋結構，重量方面一般都在2噸左右，所以在選擇打包箱房廠家的時候一定要關注這家廠家能不能提供物流服務。

1.更常見的是，我們將打包好的箱式房屋用作臨時住所，建筑工地工人的臨時宿舍和建筑工地辦公室，這些使用者目前經常使用。

2.此外，有時我們將盒房用作流動餐廳，這就是我們通常所說的小吃攤。董事會會議室被轉換成商店以供使用，這在北部廣場更為常見。

3.還有一些警衛室或一些 室。不用說，無論在社區還是在大街上，我們都能看到它們。

整體吊產品系列房屋對生態環境適應能力強，有益于現場組裝，可許多作為中要求的暫時性公司辦公室、住宿酒店、廚房整體櫥柜、淋浴房等主要用途。集裝箱房屋優勢特點：

1.主題活動：可移動、可再一次運用。2.快速創建：生產加工工期緊，免路基工程。3.指數：拉錨結構、防風、抗震等級。4.碳鋼板表層，耐酸性，不腐蝕不裂開，使用年限在20年之上。5.隔音保溫隔熱：采用空斷熱設計，隔音、阻燃性佳。6.別具一格性：可做各式各樣產品外觀設計，表層花型圖案多，外觀亮麗，別具一格。7.成本低，工程預算，價廉物美。8.載重量能力強，可好多個折起來在一起運用。

打包箱鋼結構平臺發展應關注三大領域：

根據行業發展狀況，海洋石油工程裝備、鋼結構平臺住宅、鋼結構平臺橋梁等3個領域的發展應當引起國家有關主管部門的關注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現產業倍增的目標，對此沈陽東方恒信在對鋼結構平臺做出相應行業分析。

海洋石油的產量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業的目標是要為深海1500米～3000米的開采提供大量裝備，產業水平及規模必須提高;鋼結構平臺住宅符合綠色環保、節能減排和循環經濟政策，其工業化、標準化的鋼結構平臺住宅產品具有廣闊和的市場空間;59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構平臺橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構平臺橋梁的市場需求和產業發展與發達國家還有很大差距。

中國鋼結構平臺產業在近10余年期間發展迅速，已成為鋼結構用量、制造施工能力強、產業規模、企業規模的鋼結構大國。