電動(dòng)執(zhí)行器原理是什么

電動(dòng)執(zhí)行器是以交流伺服電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)裝置的伺服機(jī)構(gòu)，主要由位置定位機(jī)器PM-2控制板接受調(diào)節(jié)系統(tǒng)的4～20mA的直流控制信號(hào)以及位置發(fā)送器的位置反饋借號(hào)進(jìn)行比較，比較之后的信號(hào)偏差再經(jīng)過放大使功率級(jí)導(dǎo)通，然互電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出件朝著減小這一偏差的方向移動(dòng)，直到偏差信號(hào)小于設(shè)定值為止。此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出鍵就可以穩(wěn)定在與輸人信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置上。

電動(dòng)執(zhí)行器概述

在工業(yè)場(chǎng)合電動(dòng)閥門必需具有較高的可靠性和安全性,在閥門能保證性能和壽命的前提下,電動(dòng)閥門的安全性與可靠性取決于電動(dòng)執(zhí)行器,因此電動(dòng)執(zhí)行器的性能、控制水平是電動(dòng)閥門整機(jī)技術(shù)水平的綜合表現(xiàn)。電動(dòng)執(zhí)行器的類型很多,不同類型和功能的電動(dòng)執(zhí)行器與閥門配套后都可稱之為電動(dòng)閥門,但往往在設(shè)計(jì)、選型的過程中只重視閥門參數(shù),忽略或沒有明確對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的相關(guān)要求,這樣不僅可能使電動(dòng)閥門發(fā)揮不出好的性能,而且在安裝、調(diào)試、使用過程中也會(huì)帶來不必要的麻煩,甚至給管道系統(tǒng)造成嚴(yán)重的后果。

電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)行過程中需要度過哪些階段呢？

當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器在實(shí)際應(yīng)用運(yùn)行過程我們用戶要合理度過1個(gè)階段。首先是運(yùn)行初期也就是磨合期。這其間出現(xiàn)的故障大多是選型、設(shè)計(jì)或安裝及環(huán)境等造成的。例如當(dāng)力矩選得太小可能直接影響電動(dòng)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)速度。如果安裝時(shí)將動(dòng)力線路和信號(hào)線攪在一起，就會(huì)造成信號(hào)干擾大，對(duì)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生影響。遇到這些問題一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，以免造成不必要的損失。

電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括什么?

（1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)電動(dòng)裝置，電動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括裝置，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。

（2）電動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)電動(dòng)裝置需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

（3）電動(dòng)裝置沒有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)裝置的穩(wěn)定性稍差。

（4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。

（5）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)電動(dòng)裝置需要持續(xù)不斷的壓力供給。

（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)裝置更加安靜。通常，如果氣動(dòng)電動(dòng)裝置在大負(fù)載的情況下，需要加裝。

（7）在氣動(dòng)裝置中通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過多的復(fù)雜回路。

（8）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。