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導熱油鍋爐在使用過程中，有時候會遇到其燃燒機出現頻繁停機故障，尤其是夜晚出現故障頻率更高。燃燒機停機的現象均為燃料氣直立式調壓閥起跳關斷，燃燒機控制器主要報警信息如下：混合頭伺服電機位置錯誤；燃料氣壓力低于燃燒機所設的小設定值；混合頭伺服電機A、B通道數據不一致（輸出與反饋不一致）。

導致燃氣導熱油爐的原因是：導熱油爐混合腔拉桿沒有按原來的位置回裝，混合頭伺服電機與連桿連接存在偏差，導致風筒動作不到位，進而使得混合頭伺服電機的輸出與反饋不一致，導致提示停爐；燃料氣自力式調節閥設定壓力過小，致使提示停爐。我們可以根據提示內容，依次檢查導熱油爐各部件是否完好：自力式調節閥閥前過濾器、閥后壓力是否正常；混合腔拉桿螺絲是否松動；二次風伺服電機運轉是否正常；混合腔風筒是否有卡阻現象；混合腔二次風門拉桿位置是否合適，調整拉桿位置，直到二次風門伺服電機走位正常。

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避免導熱油鍋爐導熱油的氧化。由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

避免導熱油的結焦。導熱油在運行溫度超過高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過高使用溫度，熱載體的高膜溫應小于允許油膜溫度。

定期排查泄漏點，加強現場監控，要確保熱載體系統完好不漏，定期排查設備的腐蝕滲漏情況，發現滲漏及時檢修。因此，熱載體系統要合理設計，使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度，并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。

防止熱載體內混入水及其他雜質。隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導熱管內的壓力急劇上升而導致無法控制的程度，引起事故。所以，導熱油在投入使用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。

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電加熱導熱油鍋爐清洗的操作規程：

排放清出舊油：利用供熱系統，將導熱油加熱至70-80℃，趁熱排放系統內所有導熱油，可根據條件，使系統內的殘油盡量放出，放不出來的加入少量清洗劑通過滲透、剝離、溶解作用使油變稀后，排出系統外。

預洗：將清洗藥劑按循環總量的2%加入系統,固體用熱水溶解后加入，液體同時加入,在供熱系統任一部位投入系統，向系統注滿清水，開啟循環油泵進行循環，利用加熱爐將水溫升至80℃±5℃，切換系統中每個反應釜的相關閥門，使系統中的所有部位分別得到循環。6到8小時后，打開系統的所有低位排污閥，排放系統中的水。然后重新注入水沖洗,邊加熱（80℃±5℃）邊沖洗效果好,直至沖洗至水變清,或者微黃PH值和水的一樣.

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