公司擁有一支技術(shù)精湛的化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶(hù)的信賴(lài)和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶(hù)要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車(chē)的噸位類(lèi)型

1. 普通內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)式叉車(chē)這類(lèi)叉車(chē)一般采用柴油、蓄電池作為動(dòng)力。載荷能力在 1.2～8.0噸左右，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。因?yàn)楹奢d較小所以比較靈活，也是常見(jiàn)的叉車(chē)類(lèi)型，這類(lèi)叉車(chē)通常被用來(lái)叉運(yùn)較輕的貨物托盤(pán)，是工廠(chǎng)車(chē)間里的主力

2. 重型叉車(chē)這類(lèi)叉車(chē)的荷載能力要較大一些，一般采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。

公司擁有一支技術(shù)精湛的化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶(hù)的信賴(lài)和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶(hù)要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

小型叉車(chē)

叉車(chē)在斜坡上急轉(zhuǎn)彎時(shí)，若貨物舉升過(guò)高，車(chē)速過(guò)快也可能會(huì)發(fā)生傾覆。且適當(dāng)降低貨物以提高叉車(chē)的穩(wěn)定性。在駕駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程操作。正確處理作業(yè)中的各種情況，以確保叉車(chē)的安全作業(yè)。

所以大家在選擇叉車(chē)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)不同的用途來(lái)選擇不同噸位的叉車(chē)。如果噸位過(guò)小容易失去平衡發(fā)生事故，噸位過(guò)大又會(huì)小馬拉大車(chē)，造成資源浪費(fèi)。

做好日常維護(hù)保養(yǎng)，保持輪胎的正常技術(shù)狀況，延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要

1.“氣壓是輪胎的生命”，氣壓是否正常直接影響到輪胎的使用壽命，因此為了減少運(yùn)營(yíng)成本及使輪胎的各項(xiàng)性能能夠充分發(fā)揮，在對(duì)進(jìn)行輪胎充氣時(shí)一定停車(chē)后等輪胎散熱后再加氣，因車(chē)輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。

2.氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)，檢查氣壓以防止氣壓不正常造成輪胎損壞。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，所以主要用來(lái)叉取如木條、鋼筋等長(zhǎng)條型的貨物。氣壓過(guò)低，會(huì)使輪胎變形大，胎溫急劇升高，胎體變軟，造成胎面異常磨損，胎里簾線(xiàn)松散、斷裂、肩裂或胎體碾壞。而氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎胎體簾線(xiàn)受力增大，抗屈撓性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面異常磨損。即使是在超載運(yùn)行的情況下，也不能無(wú)限度的增加輪胎內(nèi)壓。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比及實(shí)際使用的結(jié)果, 打的再多，只能增加爆胎的幾率。

做好日常維護(hù)保養(yǎng)，保持輪胎的正常技術(shù)狀況，延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。

1.勤挖石子。車(chē)主要經(jīng)常檢查并去除附著于輪胎花紋間的小石子和雜物，以免輪胎運(yùn)行中碎石擠壓花紋溝底部，刺傷基部膠，在屈撓作用下，使橡膠順傷口延伸裂口。

2.勤查磨損。確保輪胎的剩余花紋深度在建議的深度內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝底的磨耗標(biāo)志出現(xiàn)，就應(yīng)該立即更換輪胎以防危險(xiǎn)。同時(shí)還應(yīng)對(duì)輪胎的胎側(cè)進(jìn)行勤加檢查，若是胎側(cè)有不正常的凸起或嚴(yán)重的劃傷,必須停止使用,以免損傷繼續(xù)擴(kuò)大而造成嚴(yán)重事故。