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修復(fù)工藝:1、用氧-火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將常年滲金屬表面的油烤出來,烤到?jīng)]有火花四濺。2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽,應(yīng)該是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。3、用脫脂棉蘸無水乙醇將表面清洗干凈。液壓傳動原理-以油液作為工作介質(zhì),通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動,通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

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需要注意的是,我們在剛開始的時候,還應(yīng)當(dāng)將設(shè)備內(nèi)部的空氣排除干凈。具體的做法是:先把液壓缸內(nèi)的工作壓力降至0.5-1MPa左右,之后使活塞桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動,同時打開排氣塞進(jìn)行排氣。排氣塞排氣的過程中,我們可以聽到有噓噓的氣聲,而且稍后還會噴出白色的泡沫狀油液如果空氣排除干凈的話,那么噴出的油會顯示為澄清色。由于液壓缸兩腔的有效工作面積不等,因此它在兩個方向上的輸出推力F和速度v也不等。

那么,在確定活塞的有效受壓面積的時候,我們需要考慮哪些方面的問題呢?比如如果液壓缸裝置了相應(yīng)的可調(diào)節(jié)式緩沖裝置的話,同時活塞處于運(yùn)動的狀態(tài),那么這時候我們需要先把節(jié)流閥放在流量較小的位置上。實際上,該參數(shù)主要會受到油壓、螺旋升角及負(fù)載轉(zhuǎn)矩的影響。通常情況下,負(fù)載的大小和活塞面積之間是正比的關(guān)系,而油壓及螺旋升角與活塞面積則是反比的關(guān)系。至于活塞的工作行程,則需要根據(jù)螺紋導(dǎo)程和液壓缸所需擺動的角度來進(jìn)行判斷。
也就是說,其擺動的角度不同,那么其工作行程就會發(fā)生很大的變化。實際上,活塞的工作行程可看作是螺紋的導(dǎo)程,而螺紋的導(dǎo)程則等于螺旋升角的正切值與圓周率及螺紋中徑的乘積。所以,螺紋螺旋的升角會對液壓缸的外形尺寸產(chǎn)生重大影響。
