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義烏到老撾海運物流與您分享CIF與FOB的區別

FOB(free on board):

即裝運港船上交貨(但在與北美國家交易的時候,應在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣方在合同規定的時間和裝運港口，將符合合同規定的貨物交到買方的船上，并及時通知買方即可。之后的運費和保險費與賣方無關。

CFR(cost and freight 以前叫C&F,《90通則》改為CFR)：

成本加運費,是賣方負責辦理貨物運輸，并承擔運至目的港的運費，在合同規定的裝運港和規定的裝運期內裝船，通知買方、提交相關單據并負責清關后完成交貨義務,不負責辦理保險。

CIF(cost,insurance and freight):

成本,保險加運費，顧名思義就是比CFR條款多了保險費用.即賣方都要負責訂立從啟運地至目的地的運輸契約，并支付正常的運輸費用，在CIF術語中賣方更要負責辦理貨物保險，支付相應保險費。

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義烏到老撾海運物流與您分享框架集裝箱有三個特點:

（1）裝箱作業高度靈活。

框架集裝箱~大的特點是突破了傳統集裝箱的裝載限制。傳統的集裝箱只需打開箱門進行裝卸作業，而框箱可以實現多角度裝卸貨物，從側面、頂部裝卸貨物。裝運完成后，鎖定周圍框架，完成裝運。它也是框架容器識別的特征之一。

（2）適用于裝載超重、超限貨物。

框架集裝箱的底部由超厚鋼制成，可以承受重物的重量。因此，無論是運輸重物，如鋼鐵還是其他超重貨物，都可以通過框架集裝箱運輸，裝卸貨物時平行裝載，既節省了裝載力，又節省了搬運工。

框架集裝箱可以滿足貨代公司超重、超寬物體的運輸要求，可以容納各種大型鋼材、汽車和各種大型重金屬配件的運輸。雖然體積大，但不會影響裝載物品的質量。

（3）突破標準集裝箱與散貨運輸的界限，將兩者的優勢融為一體。

與散貨運輸速度慢、效率低、班期少、航程長相比，框架集裝箱運輸具有現代集裝箱運輸的優點:固定班期、固定港等優點，船期快；與傳統集裝箱在體積有限、重量有限等方面的優勢相比，框架集裝箱可以滿足體積龐大、重量巨大的大件貨物的運輸需求，大大節省了時間和運輸成本。

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義烏到老撾海運物流與您分享

涉及國際關系。

在組織國際貨物運輸的過程中，往往需要與外國廣泛接觸，這不僅涉及經濟問題，還涉及國際政治問題。對于經常涉及國際關系的各種交通問題，這是一項強有力的政策。因此，人們從事國際貨物運輸不僅是一個經濟概念，也是一個國家政策概念。

國際物流時代尤為突出。

國際市場競爭激烈，商品價格變化迅速。進出口貨物不能及時到達目的地，可能造成重大經濟損失;一些新鮮易腐商品和季節性商品不能及時運送到目的地銷售，可能造成更嚴重的經濟損失。因此，貨物的裝運和交付時間分為貿易合同條款，及時裝運直接關系到合同的履行、承諾的履行和貿易和運輸的發展。

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義烏到老撾海運物流與您分享國際貨代有哪些職責?

首先，為客戶提供的運輸方式。

國際貨運代理會根據客戶的產品和運輸時間為客戶推薦的運輸方式。正是因為貨運代理有各種運輸方式的相關知識和各國要求的規則，他們從各種運輸方式的經濟性、快速性、通關及時性等方面入手，以用戶利益為出發點，努力使每一筆運費達到標準，但又能獲得更好的服務。

第二:組裝貨物。

如今，貿易趨向于批量和數量的增加。因此，有時許多目的港的貨物非常分散，必須采取另一種運輸方式，即組裝貨物，將小批量貨物集中在碼頭，然后與其他貨物組裝運輸。此時，國際貨運代理不能以代理人的身份簽署訂單。

三是制作貨運單證。

的國際貨運代理在安排運輸的過程中，會根據不同的運輸方式和商業交易要求制作合適的文件。許多貨運代理公司不會為外貿銷售人員制作文件。他們會先通知銷售人員各種注意事項，然后銷售人員自己制作文件。因此，我們必須選擇可以為銷售人員制作文件的國際貨運代理。