挖泥船絞刀頭屬性是液壓刀頭，直徑從六百毫米到一千毫米不等，挖泥船絞刀有著四個刀片和五個刀片還有六個刀片的分別；挖泥船絞刀的材質大部分是耐磨損的合金鋼制作而成，經久耐磨有著長時間的使用壽命，每小時的工作量在五十立方米挖掘深度在六米左右。

挖泥船絞刀包括鉸刀頭和絞刀軸還有絞刀架等。長度從三到三十米不等，根據實際的情況進行確定。

施工中挖泥船絞刀頭不停的探入河床中，將河床中黃色的泥土挖掘上來，推擠在貨船中，而收集滿泥沙的貨船將航行到岸邊將泥沙卸掉。

挖泥挖沙船的鉸刀齒工作狀況惡劣，受力狀態復雜,作業時,不但要與泥沙相互摩擦，還經常受到海底石頭的強烈沖擊，通常采用Mn13耐磨鑄鋼制造。該鋼經水韌處理后硬度約為250~330 HV,鉸刀齒在挖沙時刀齒磨損嚴重，有時還會發生斷齒。對磨損的刀齒進行的分析表明,其硬度僅為240~300 HV。而Mn13 耐磨鑄鋼經沖擊誘發馬氏體相變后的硬度應在大于500 HV1。因此判定，刀齒在服役時受到的沖擊很小,沒有達到誘發馬氏體相變的強度,因此耐磨性很差。對斷齒進行分析,發現刀齒的局部發生了冷作硬化,而斷裂是發生在軟硬交替的部位,據此可斷定,刀齒在服役中受到沖擊和摩擦雙重外力。有關單位采用低碳馬氏體鋼制作刀齒，經過淬火強化,得到了滿意的效果,處理后刀齒的硬度達48~52HRC,具有較高的力學性能和變形抗力大大提高了刀齒的使用壽命。

.擠泥主軸通過調質熱處理徹底改善了主軸的機或性能，并大大延長了主軸的使用壽命。但是,也應該注意到另方面,主軸強度的提高可將破壞主軸的破壞力通過主軸傳遞到后級。這里說的破壞力是指不正常的泥條擠出，如形料含水率太低、絞刀內進入金屬等。因此，擠泥機在設計時就應該充分考慮到后級傳動部分的零件強度。在實際使用時，擠泥機的過載保護,可以通過在傳動機械中增加剪切銷(也稱安全銷)，或在電動機控制回路中增加電機過載保護電路,實現對擠泥機的保護。

一種挖泥船絞用拆松裝置,包括上固定裝置、下固定裝置、旋轉裝置。所述上固定裝置包括上支座、上油缸下鉸點、上油缸上鉸點、上油缸。所述下固定裝置包括下支座、下油缸下鉸點、下油缸上鉸點、下油缸。這種挖泥船絞用拆松裝置,其結構原理簡單,使用時啟動上油缸與下油缸做同步伸展運動,伸展31s左右達到做大伸展長度,隨后拆卸所述固定裝置并啟動上油缸與下油缸做同步收縮運動,收縮31左右達到收縮狀態,重復上述步驟直至拆卸下絞刀頭,其拆卸過程中保證轉動速率低,能夠穩定、安全的拆卸絞刀頭。這種挖泥船絞用拆松裝置,其安全性能高,使用方便。