吳江市亨達機械配件有限責任公司，位于美麗的太湖之畔，是一家生產制造、加工縫紉機及其他機械配件家廠家。

汽車零部件行業發展

汽車零部件生產企業脫離整車企業并形成專i業化零部件集團，正成為一種全i球化趨勢。國際著1名的汽車及零部件企業，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業，引進技術合資企業已超過1000家。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。國內一批科技含量高1、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。隨著國際上汽車行業開始實行零部件“全i球化采購”策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略，將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。

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汽車零部件行業發展

在一定時期，雖然全世界經濟整體下滑，但根據近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。這樣，零部件產業逐漸成為我國汽車產業中一道邁不過去的坎，嚴重制約著我國汽車強國戰略的實施。而隨著人i民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經將目光同時轉移到越.南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區。從以上看來，中國的汽車零部件產業在當前的金融危機下仍將加速增長。

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每年一度的拳國.兩會已經開幕了，2011年的兩會正值總結十一五展望十二五的關鍵節點，所以2011年兩會期間關于汽車產業做大做強，如何由量變上升為質變的話題自然不會少。

汽車工業十二五規劃的主旋律是要做強，做強的核i心還是要擁有核i心技術、核i心競爭力，加強自主。整車市場愈演愈烈的價格戰也正在蠶食著零部件行業的利潤率，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻。在一定時期，整車的自主有所進展，可以利用國外已有平臺開發新產品，但是平臺開發仍是弱項。汽車零部件的自主一直被忽視，而自主品牌零部件產業早已經被邊緣化，由于汽車零部件廠家在兩會的代表可能不多，歷年兩會聽到這方面的議論不多。

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汽車零部件長壽絕招

避洗

對于發動機的紙質空氣濾芯，不能用任何油類清洗；對于皮質零部件，也不宜用油類清洗。

避油

發動機干式空氣濾清器紙質濾芯，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化；制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等沾上油液，會威脅行車安全。汽車零部件行業發展汽車零部件生產企業脫離整車企業并形成化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮。