|
公司基本資料信息
|
義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡,緬甸,馬來西亞,印度尼西等的國際物流服務(wù)。
國際物流專線與您分享縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間,減少庫存,降低貨損貨差事故,提高貨運(yùn)質(zhì)量:在國際多式聯(lián)運(yùn)方式下,各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和各種運(yùn)輸工具之間配合密切,銜接緊湊,貨物所到之處中轉(zhuǎn)迅速及時(shí),大大減少貨物的在途停留時(shí)間,從而從根本上保證了貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)抵目的地,因而也相應(yīng)地降低了貨物的庫存量和庫存成本。同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)系通過集裝箱為運(yùn)輸單元進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸,盡管貨運(yùn)途中須經(jīng)多次轉(zhuǎn)換,但由于使用機(jī)械裝卸,且不涉及糟內(nèi)貨物,因而貨損貨差事故大為減少,從而在很大程度上提高了貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。
義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡,緬甸,馬來西亞,印度尼西等的國際物流服務(wù)。
國際物流專線與您分享DDP海運(yùn)注意事項(xiàng)
(1)在DDP的交貨條件下,賣方是在辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)后在目的地交貨的,這實(shí)際上是賣方已將貨物運(yùn)進(jìn)了進(jìn)口方的。如果賣方直接辦理進(jìn)口手續(xù)有困難,也可要求買方協(xié)助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可或辦理進(jìn)口手續(xù),則不應(yīng)使用DDP術(shù)語。
(2)如果雙方當(dāng)事人愿從賣方的義務(wù)中排除貨物進(jìn)口時(shí)需支付的某些費(fèi)用,如增值稅,則應(yīng)就此意思加注字句,如“完稅后交貨,增值稅未付(插入目的地)”,以使之明確。
(3)買方負(fù)責(zé)在目的地將貨物從到達(dá)的運(yùn)輸工具上卸下,但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸合同與買賣合同相關(guān)交貨地點(diǎn)的協(xié)調(diào),如果賣方按照運(yùn)輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費(fèi)用,除非雙方另有約定,賣方無權(quán)向買方要求償付。
(4)由于賣方承擔(dān)在特定交貨地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn),買賣雙方應(yīng)盡可能清楚地訂明目的地的交貨地址,能具體到目的地內(nèi)特定的點(diǎn)。如果沒有約定特定的交貨點(diǎn)或該交貨點(diǎn)不能確定,賣方可以在目的地選擇適合其目的的交貨點(diǎn)。
(5)賣方對買方?jīng)]有訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù),但由于整個(gè)運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)要由賣方承擔(dān),賣方通常會通過投保規(guī)避貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡,緬甸,馬來西亞,印度尼西等的國際物流服務(wù)。
國際物流專線與您分享隨著國際貿(mào)易的發(fā)展,一些跨國企業(yè)也有了更多的貨物需要跨國運(yùn)輸,就需要找一家國際貨運(yùn)代理公司來合作了,這樣也能節(jié)省時(shí)間,畢竟的人做的事情。那么國際貨代公司發(fā)貨都有哪些條件呢?如何選擇一家靠譜的國際貨代公司呢?下面我們一起來詳細(xì)看看!
根據(jù)國際貨運(yùn)代理公司的大型貨物交付規(guī)定,外包裝任何一側(cè)的長度不得超過≥120cm或第二長邊≥75cm,邊超過270cm的貨物將被拒絕;單件實(shí)重>22kg,不超過68kg。
義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡,緬甸,馬來西亞,印度尼西等的國際物流服務(wù)。
國際物流專線與您分享國際貨代有哪些職責(zé)?
首先,為客戶提供的運(yùn)輸方式。
國際貨運(yùn)代理會根據(jù)客戶的產(chǎn)品和運(yùn)輸時(shí)間為客戶推薦的運(yùn)輸方式。正是因?yàn)樨涍\(yùn)代理有各種運(yùn)輸方式的相關(guān)知識和各國要求的規(guī)則,他們從各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)性、快速性、通關(guān)及時(shí)性等方面入手,以用戶利益為出發(fā)點(diǎn),努力使每一筆運(yùn)費(fèi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),但又能獲得更好的服務(wù)。
第二:組裝貨物。
如今,貿(mào)易趨向于批量和數(shù)量的增加。因此,有時(shí)許多目的港的貨物非常分散,必須采取另一種運(yùn)輸方式,即組裝貨物,將小批量貨物集中在碼頭,然后與其他貨物組裝運(yùn)輸。此時(shí),國際貨運(yùn)代理不能以代理人的身份簽署訂單。
三是制作貨運(yùn)單證。
的國際貨運(yùn)代理在安排運(yùn)輸?shù)倪^程中,會根據(jù)不同的運(yùn)輸方式和商業(yè)交易要求制作合適的文件。許多貨運(yùn)代理公司不會為外貿(mào)銷售人員制作文件。他們會先通知銷售人員各種注意事項(xiàng),然后銷售人員自己制作文件。因此,我們必須選擇可以為銷售人員制作文件的國際貨運(yùn)代理。