3分鐘前 汕尾上門自提三元鋰電池回收32650承諾守信「粵興再生資源回收」[粵興再生資源回收e4ede58]內容：

三、鋰電池行業現狀

從角度看，2021年，中國和歐洲新能源汽車市場表現良好，同時綠色低碳發展趨勢推動中國電力系統儲能和歐美家庭儲能市場鋰電池需求大幅增長，據統計，2021年鋰電池出貨量達到 562.4GWh，同比增長90.97%。

從來看，隨著中國經濟復蘇以及海外出口量的增加，我國新能源汽車產銷量不斷提高，儲能領域實現國內外市場同步增長，同時鋰電池逐步替代鉛酸電池、鎳氫電池，在電動兩輪車及電動工具中得到廣泛應用。我國鋰電池出貨量近年來高速增長，2021年全年國內鋰電池總體出貨量達到334.2GWh，同比增長110.85%。

在政策及市場的雙重推動下，動力電池回收市場的經濟價值逐漸凸顯，截至2021年底，我國廢舊動力鋰電池回收行業市場規模約為165億元，同比增長65%，預計2022年中國動力電池回收量將達到286億元。

2019-2022年中國動力鋰電池回收市場規模及增速

鋰電池回收行業競爭格局

鋰電產業鏈上下游企業積極布局電池回收及梯次利用業務。如華友鈷業積極布局鋰電池循環回收業務，成立了循環科技有限公司和再生資源有限公司；贛鋒鋰業旗下循環科技于2020年入選國家工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》第二批名單；格林美在2003年啟動廢電池回收業務，18年來投資建設廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收，建成中國超細鈷鎳粉末制造基地，中國的鎢資源回收基地、世界的鍺回收基地、中國鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。

根據中國汽車工業協會的調查報告，2015年，我國新能源汽車的產量和銷量分別為34.05萬輛和33.11萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。2016年，我國新能源汽車的銷售量已達到50.7萬輛，同比增長超過50%。這意味著動力電池的需求量也在不斷增加，而電池具有一定的使用壽命，大量增長過后會產生大量的廢舊動力電池，2015年我國廢舊電池的報廢量大約為2萬t至4萬t，而廢電池的回收率只有2%左右。據汽車研究中心的預測，2020年我國廢動力電池的報廢量將達到12萬t至20萬t。因此，非常有必要對廢舊磷酸鐵鋰動力電池進行安全有效的資源化回收處理，在實現節能效環保的同時還能獲得顯著的經濟效益。

退役的動力電池進行回收再利用，能發揮其剩余價值，節省社會成本。動力電池中的鎳鈷鋰等金屬需求量也不斷增加，也在搶奪動力電池中的上游原材料。在我國，動力電池產銷量大，對于鎳鈷鋰等資源需求較大。為降低上游原材料供需不足風險，對廢舊動力電池中的重要資源進行提取進行循環利用成為動力電池回收利用產業綠色發展中的重要部分。