彩色瀝青路面改色；

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化，耐熱老化、抗凍融、抗風(fēng)化性能優(yōu)，耐久性好。

2、常溫下可快速施工，施工后1小時(shí)自行車即可上路，24小時(shí)即可開(kāi)放交通，0℃以下低溫施工開(kāi)放交通時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

3、噴涂后的表層不會(huì)再粘結(jié)粉塵與顆粒，整個(gè)粘結(jié)料體系強(qiáng)度高、耐磨耗，有利于長(zhǎng)期保持良好色澤與美觀。

改色噴涂采用專1用噴漆機(jī)或車輛噴漆設(shè)備噴涂，施工簡(jiǎn)單、方便，表層外觀更好，色彩更持久。

彩色路面：

改色劑施工注意問(wèn)題

1、新鋪筑的瀝青路面未經(jīng)過(guò)車輛輪胎的彈性揉搓，瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油，路面空隙較大。改色劑噴涂施工時(shí)會(huì)滲透到空隙與游離的瀝青產(chǎn)生少許反應(yīng)。

2、新鋪筑瀝青面層zui好是開(kāi)放交通1周后再進(jìn)行改色施工。如果工期緊張，必須在新鋪筑路面的后2天，在天氣晴好的條件下，用輪胎壓路機(jī)多次碾壓，輪胎反復(fù)揉搓新鋪筑瀝青路面，改善瀝青泛油條件，再進(jìn)行改色施工。如噴涂過(guò)程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況，需調(diào)高噴槍嘴與路面距離或噴涂機(jī)壓力調(diào)整為6MPa，并且噴涂時(shí)噴嘴與路面成45度夾角（此方法旨在減輕改色劑對(duì)瀝青路面顆粒的滲透度，避免改色劑完全包裹碎石顆粒，導(dǎo)致顆粒表面無(wú)包裹油膜而脫落），非新鋪筑路面噴涂時(shí)，壓力需達(dá)到8MPa，角度仍未45°。

3、瀝青路面白色底漆噴涂，噴槍嘴需與地面保持40-1250px的距離進(jìn)行噴涂2遍，每遍間隔時(shí)間不少于40分鐘。3、彩色面漆噴涂應(yīng)在底漆完全固化后進(jìn)行噴涂施工，一般噴涂2-3遍，每遍間隔時(shí)間不少于40分鐘。

（1）當(dāng)彩色瀝青路面PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時(shí)，路況良好，此時(shí)是實(shí)施早期預(yù)防性維護(hù)的有效時(shí)期，中止密封可有效地減緩道路的退化，從而使道路的壽命延長(zhǎng)。

（2）當(dāng)PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現(xiàn)表層以下的損壞，路況已無(wú)法經(jīng)過(guò)實(shí)施路表維護(hù)措施來(lái)得到改善，此時(shí)應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補(bǔ)作為應(yīng)急性措施，可使路況維持在一種可運(yùn)用的狀態(tài)。

彩色防滑路面在高速公路的用處；

高速公路、公路上使用彩色防滑路面可以說(shuō)是越來(lái)越普遍了。首先是由于對(duì)其防滑性、耐磨性比較看好，所以彩色防滑路面在公路和高速公路上被使用的比較多；其次彩色防滑路面的實(shí)用性也強(qiáng)，特別是顆粒狀的彩色防滑路面材料，能夠使得路面形成凸?fàn)钚汀C(jī)動(dòng)車輛在高速公路上行駛的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，但通過(guò)此種方式能夠提醒駕駛員做好提前減速慢行的準(zhǔn)備，以此來(lái)保證行車安全。