抗滑優(yōu)——貼合面積大保證了鋼管與扣件呈面貼合狀態(tài)，且貼合面積大，克服了老扣件與鋼管呈點(diǎn)或線貼合，消除了鋼管滑脫的隱患，從而保證和提高了腳手架的整體力學(xué)性能與安全性能。抗脫強(qiáng)——新型連接保證了在鋼管變移的情況下，扣件始終能垂直正確牢固固定，消除了鋼管滑脫的可能。抗銹強(qiáng)——鈍化處理整件經(jīng)過(guò)鈍化及鍍鋅雙重防銹蝕處理，其抗銹蝕能力大為提高，壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)老扣件。快速輕便——結(jié)構(gòu)優(yōu)化扣件輕便、漂亮，裝卸速度增快，勞動(dòng)強(qiáng)度降低。鋼管腳手架扣件 是建筑施工當(dāng)中不可缺少的產(chǎn)品，而且這種產(chǎn)品應(yīng)用范圍也十分的廣泛

一般是用于腳手架上面，搭內(nèi)墻和外墻，內(nèi)架外架。建筑多層或者高層的外架，一般是所有工地基本上有鋼管的地方都可以用的到扣件兒。鋼軌扣件主要由6個(gè)方面的功能：，保持和調(diào)整軌道的軌距、水平保持和調(diào)整軌道的軌距及水平是扣件的主要功能，關(guān)乎到列車的安全運(yùn)行。每個(gè)國(guó)家的扣件組裝承受橫向力的能力都有相關(guān)的規(guī)定。扣件保持軌距的能力通常用扣件組裝疲勞試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)。因扣件使用條件不同，所使用的試驗(yàn)參數(shù)也不同。第2，提高縱向阻力，防止鋼軌爬行和鋼軌折斷時(shí)斷縫過(guò)大扣壓件應(yīng)有足夠的扣壓力和彈程，使扣件在使用過(guò)程中扣壓力衰減小，保證足夠有效扣壓力，在鋪設(shè)無(wú)縫線路的地段尤為重要，只有扣件縱向阻力足夠大，才能充分利用道床縱向阻力，保證鋼軌折斷時(shí)斷縫值在允許范圍內(nèi)。第3，提供彈性，減少振動(dòng)和沖擊第。

扣件式鋼管腳手架的現(xiàn)場(chǎng)檢查主要是扣件、鋼管、桿件、節(jié)點(diǎn)、底座與墊板等。配件扣件：是鋼管與鋼管之間的連接件，其形式有三種，即直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對(duì)接扣件。扣件應(yīng)采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼管腳手架扣件》的規(guī)定。扣件必須送檢，檢驗(yàn)合格方可使用。腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達(dá) 65N·m 時(shí)，不得發(fā)生破壞 。鋼管：又稱作架子管，是扣件式鋼管腳手架的重要組成部分，與扣件一起配套使用。

架子管扣件，用來(lái)搭建架子管的扣件，與腳手架扣件幾乎相同，但是功能上要更一些。隨著城市及城鎮(zhèn)建設(shè)的快速進(jìn)展的步伐，新型的支撐體系材料及施工工藝不斷出現(xiàn)，使單體項(xiàng)目工程在工期、成本、安全文明等方面得到和降低成本。為了使各位同行充分了解新型輪扣式鋼管腳手架與傳統(tǒng)的扣件式腳手架的，特做了如下比較說(shuō)明：1、加快工期簡(jiǎn)單以100m2平方米房建工程為例，搭拆傳統(tǒng)扣件式模板支撐架按每天8小時(shí)工作時(shí)間計(jì)算,需要1.5天也就是12小時(shí)（需要8個(gè)技術(shù)工4個(gè)普工）。