對數(shù)控車床來說，導(dǎo)軌除應(yīng)具有原精度外，還要有杰出的耐摩性和小的摩擦阻力。當(dāng)前多使用在原導(dǎo)軌上粘接聚四氟乙烯軟帶，能防爬，并具有自潤滑性，可進(jìn)步導(dǎo)軌壽數(shù)，工作量小、周期短、費(fèi)用低。

傳動鏈的精度受傳動絲杠和齒輪副的影響。滑動絲杠報(bào)價(jià)低，但難以滿意精度需求較高的零件加工；滾珠絲杠摩擦丟失小，傳動功率可在90％以上，傳動、精度高、壽數(shù)長，且能夠下降電機(jī)發(fā)動力矩，可滿意較高精度零件的加工需求。

數(shù)控立車在切削加工中的重要作用

數(shù)控車床是一種，機(jī)械化程度很高的自動化機(jī)床，一般分為臥式車床和立式車床兩大類，立式車床又稱為數(shù)控立車。

盡管數(shù)控車床大大提高了工作的效率，但是與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的，只不過數(shù)控車床自動化更強(qiáng)一下，這也是先進(jìn)科技給我們帶來的好處。因此在對其進(jìn)行數(shù)控化改造的同時(shí)必須針對機(jī)床導(dǎo)軌狀況進(jìn)行必要的檢修處理，對于磨損較嚴(yán)重的更要進(jìn)行大修，即進(jìn)行磨削、淬火、貼塑、配刮等處理，同時(shí)采用合理的潤滑，充分保證其精度。它不但能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋等不規(guī)則立體面的加工，而且還能處理加工一些更加復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。數(shù)控車床與普通車床的工件安裝方式大同小異，數(shù)控車床大多采用液壓、氣動和電動卡盤，因此大大提高了加工效率。從外形的角度來講，數(shù)控車床與普通車床差別不是很大，一般都是由車床身、主軸、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。

數(shù)控立車切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，在20世紀(jì)末也取得了很大的進(jìn)步，進(jìn)入了以發(fā)展高速切削、開發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。臥式車床自動轉(zhuǎn)位刀架常見的型式是螺旋型四轉(zhuǎn)位刀架，拆除小拖板后將刀架調(diào)整好高度安裝在中拖板上，由數(shù)控系統(tǒng)直接控制，效率高，工藝性能可靠。它是制造業(yè)中重要工業(yè)部門，如汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、能源工業(yè)、軍事工業(yè)和新興的模具工業(yè)、電子工業(yè)等部門主要的加工技術(shù)，也是這些工業(yè)部門迅速發(fā)展的重要因素。數(shù)控立車但切削加工作為制造技術(shù)主要基礎(chǔ)工藝的地位不會改變,數(shù)控立車在開環(huán)控制伺服電動機(jī)軸上裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服電動機(jī)的轉(zhuǎn)角間接地檢測出運(yùn)動部件的位移反饋給數(shù)控裝置的比較器，與輸入的指令進(jìn)行比較，用差值控制運(yùn)動部件。

數(shù)控加工中心主軸如何頤養(yǎng)？

權(quán)衡主軸部件功用的目的次要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度順應(yīng)性：

①旋轉(zhuǎn)精度：主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)在影響加工精度的方向上呈現(xiàn)的徑向和軸向跳動(見形位公差)，次要決議于主軸和軸承的制造和拆卸質(zhì)量。

②動、靜剛度：次要決議于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。

③速度順應(yīng)性：允許的大轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍，次要決議于軸承的構(gòu)造和光滑，以及散熱條件。

降低軸承的義務(wù)溫度，常常采用的方法是光滑油。光滑方式有，油氣光滑方式、油液循環(huán)光滑兩種。在運(yùn)用這兩種方式時(shí)要留意以下幾點(diǎn)：

1、在采用油液循環(huán)光滑時(shí)，要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充沛。

2、油氣光滑方式剛好和油液循環(huán)光滑相反，它只需填充軸承空間容量的百分之時(shí)即可。