.控制油溫防止密封件變質。打包機將切斷后輸入其中的化學纖維壓實，然后捆扎成大小、重量一定的纖維包，以便于存儲運輸。密封件過早變質可能是由多種因素引起的,一個重要因素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽命就會減半,所以應合理設計液壓系統或設置冷卻裝置,使油液溫度保持在65℃以下;另一個因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題,應按使用說明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式和材質,以解決相容性問題,延長密封件的使用壽命。

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液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關系、根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據閥芯驅動方式分手動、機動、電磁、液動等。

60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

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1、經典的高低壓液壓控制系統，節能環保綠色設計。

2、嚴謹的工藝設計，保證高的能源利用率。

3、主要的元件為優選品牌，安全穩定的系統會路。

4、結構緊湊，動力強悍，高的工作頻率。

5、所有元件保證良好的互換性，保證機床高的開機率。

6、低噪音：施工細致、品質優良、噪音低；

7、低能源：經設計油路、所需能源適切不浪費；

8、省空間：泵與電機直結合、節省空間；

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1、主泵：挖掘機的液壓泵相當于人體的大腦，所以出現特殊問題，所以拆卸下來后大家可以進行細密檢查，沒有發現任何問題，就可以開始組裝了。

2、主控閥：如果機器沒有出現類似速度慢、動作異常、動作無力等典型故障，則說明主控閥沒有異常，這時候的清理工作就比較簡單了，當然值得注意的是大家要看一下油封有沒有老化、變形、損壞等情況，如果有則及時更換新的配件。

3、油箱：

油箱清理技術難度比較低，但對精細程度要求嚴格，換句話說，清理油箱人人都會，但能不能清理、干凈就比較難了！

這里教給大家一個小方法，可以先用高壓水 加熱清理遍，然后用吹風機吹干，接著可以采用吸鐵石+面團將油箱底部的雜質、金屬屑等清理出來，一步用燃油再次清洗！這樣才能保證清理的效果。

4、散熱器：

對于散熱器的清理只有兩個原則，是可清理就進行清理，如果已經臟的沒有清理的價值了，那么大家要果斷的更換，以免浪費時間不說，還可能導致散熱不良引起高溫。

如果清理的話可以采用倒柴油后晃動將雜質和臟東西清理出來，或者也可以用高壓氣體或水等清理，總而言之一句話，一次清理不干凈就再來一次！

5、回轉馬達、行走馬達、中央回轉接頭：

這幾個部件都是挖掘機行動的主要精密件，所以拆卸、檢查、清灰、去雜質，檢查是否有磨損，這幾個步驟一樣都不能落下；如果沒有任何問題就可以重裝了，裝配過程中記得看下油封是否有老化問題。

6、電磁閥：

機器使用時間一長，液壓油難免會出現變臟問題，如果油臟會間接導致電磁閥發卡，所以檢查是要格外仔細。

7、油缸：首先在油缸拆卸過程中大家要注意不要引起不必要的損壞，其次油缸的清理工作要復雜一些，拆卸檢查有無異常，清洗后更換新