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公司基本資料信息
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如何提高翅片管生產(chǎn)效率降低生產(chǎn)成本:翅片管的生產(chǎn)效率目前還都很低,提升的空間很大,只要開發(fā)的好會使生產(chǎn)的成本大大降低。影響翅片管生產(chǎn)效率的因素很多,主要有以下因素:
1、阻抗匹配問題:我們都知道電子管是一個電壓放大元件,輸出阻抗很高,而接觸焊接是電流加熱的焊接過程,要求輸入阻抗低的電源,所以,兩者阻抗不匹配,很難輸出更大的電功率。只有改變槽路的配比,并且將觸頭相對位置調(diào)整適當(dāng),才能得到z大的輸出。
2、減少待機(jī)時間:電子管要工作必須提供它一個基本的功耗,也就是說無論你是否焊接,這部分電能都要消耗掉,所以,減少待機(jī)時間會節(jié)省電能,從而降低生產(chǎn)成本。翅片管生產(chǎn)過程中實際待機(jī)時間都在50%以上,這部分的電能損耗不可忽視。選用的設(shè)備,就會使待機(jī)時間大大減少,從而效率更高,成本更低。自動上料、自動下料、氣動裝夾鋼管,生產(chǎn)效率很高。用高頻焊翅片管制造的暖氣片g效節(jié)能,外型美觀、承壓能力高,此種暖氣片的保養(yǎng)與維護(hù)方便,可較容易地進(jìn)行安裝拆卸,便于內(nèi)容清潔、使用壽命長。如果配上本公司生產(chǎn)的帶鋼對接機(jī)、理帶機(jī)、儲料床這些輔機(jī)會使生產(chǎn)效率提高近一倍。
3、減少斷帶的幾率:對于相同的帶鋼來說,焊接結(jié)構(gòu)影響斷帶的幾率。目前焊接結(jié)構(gòu)分彈簧結(jié)構(gòu)、液壓串聯(lián)彈簧結(jié)構(gòu)、氣動結(jié)構(gòu)三種.前兩種原理是一樣的,主要靠彈簧的壓力來實現(xiàn)頂鍛力,當(dāng)管子跳動時也是靠彈簧來緩沖,因為彈性勢能E=-KX2也就是說彈性的勢能和位移的平方成正比,當(dāng)位移變動5毫米時頂鍛能量變化是25倍的關(guān)系,因此很容易使帶鋼斷裂,而且使壓帶輪更加容易損壞。而氣動結(jié)構(gòu)中沒有彈簧,主要靠氣體的壓力實現(xiàn)頂鍛力,當(dāng)管子跳動時是靠氣壓來緩沖,當(dāng)位移變動5毫米時,由于氣缸長度選用的是125毫米,變動量只有4%。在實際風(fēng)口選擇中,長方形風(fēng)口散熱性能j,但是出于美觀和考慮,一般采用條形進(jìn)風(fēng)口。

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?為什么要控制好翅片管數(shù)量?我們在研究翅片管的時候,經(jīng)常會討論到它的數(shù)量,因為很多人的概念中停留的都是翅片管越多越好。但事實卻并不是這樣的,有時候翅片管安裝的越多越密反而會起到反效果。為什么要控制好翅片管數(shù)量?這其中有什么道理可說嗎?
翅片管是起到散熱作用的,數(shù)量一多的話散熱效果也會受到一定程度的影響,如果溫度過高甚至?xí)?nèi)部零件造成損壞。對于投入成本來說,過多的翅片管也不是一件好事,費用、技術(shù)要求就會提高很多,那這又何必呢?

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?翅片管中哪些參數(shù)對散熱量有影響?翅片管中哪些參數(shù)對散熱量有影響?
翅片管中的一些參數(shù)等,對散熱量究竟有啥影響呢?下面小編就來進(jìn)行分析與解說,讓大家能夠清楚明白。
1.接觸熱阻
其影響非常大,如果接觸熱阻不好的話,那么對散熱量的影響將達(dá)到20%以上。
2.翅片管高度
翅片高度提高了,那么就會增加散熱面積,從而增加散熱量。但是,這也不能盲目增加,還要考慮尺寸合理性這一方面。
3.翅片管間距
翅片間距變小,則會增加散熱量,但是也不是越小越好,間距太小反而會帶來不良影響。所以一般賴安靜,兩管為3—4mm,四管為4—5mm,六管為5—6mm。
4.翅片管徑
翅片管徑提高,那么散熱量就會提高,不過其也有一些弊端。如果翅片高度比較小,且片距比較小的話,那么管徑也要考慮到合理性這一方面。

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銅鋁復(fù)合翅片管是銅、鋁復(fù)合管經(jīng)復(fù)合后再軋制出翅片,具有結(jié)合緊密,熱阻小,傳熱性能好、強(qiáng)度高、流動損失小、防腐蝕性能強(qiáng),在長期冷熱工情況下不易變形、工作壽命長等特點。
整體軋制翅片光滑刺,無皺折,易于清洗,在采暖空調(diào)工程中進(jìn)行濕式冷卻時易排除翅片外表面凝結(jié)水,在哄燥加熱及其它熱交換場合不易結(jié)塵、結(jié)垢。
如果要安裝過多數(shù)量的翅片管的話,勢必要增加它的密度,這樣一來產(chǎn)生的灰塵很容易積壓下來,那清潔工作就令人頭疼了。而且翅片管積灰嚴(yán)重就會影響到它的運轉(zhuǎn)效果,這也是為什么我們要經(jīng)常清潔翅片管的原因。
