5分鐘前 梧州5623051110 三孔限位閥原廠詢價咨詢「多圖」[濟(jì)南信發(fā)汽配a17d7e8]內(nèi)容：燃?xì)庑孤秷缶刂破魅剂蠅毫φ{(diào)節(jié)閥燃料切斷閥燃?xì)庑孤秷缶刂破魃婕耙环N用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)的,尤其是一種共軌噴射系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)閥,它包括具有一種孔(2)的一種閥殼(1),在該孔中容納了單部分或多部分構(gòu)造的,能軸向移動的閥閉合元件(3)和一種彈簧(4),其中所述彈簧(4)的彈簧力對于所述閥閉合元件(3)朝向閥座(5)的方向進(jìn)行加載.根據(jù)本發(fā)明,所述彈簧(4)一方面在閥閉合元件(3)上并且另一方面在一種彈簧座(6)上支撐,所述彈簧座容納在所述孔(2)中,并且關(guān)于所述彈簧座的軸向位置能夠在所述孔(2)中調(diào)整.此外規(guī)定了用于調(diào)整彈簧座(6)的軸向位置的器件(7).此外,本發(fā)明涉及一種用于在內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)中,尤其是在一種共軌噴射系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)的方法,對所述噴射系統(tǒng)來說應(yīng)用了一種壓力調(diào)節(jié)閥,它具有由一種彈簧(4)的彈簧力朝向閥座(5)的方向而被加載的閥閉合元件(3).根據(jù)本發(fā)明,能夠可變地調(diào)控所述彈簧的彈簧力,其中通過調(diào)整一種彈簧座(6)的軸向位置而產(chǎn)生所述調(diào)控,在所述彈簧座上沿著軸向方向支撐了所述彈簧(4).

燃料壓力調(diào)節(jié)閥燃油壓力調(diào)節(jié)閥是一個由ECU控制的電磁閥。裝在高壓油泵后部出、回油道上。在啟閉閥門1的推桿3右側(cè)有銜鐵盤7.它受到兩種力的作用:一是預(yù)緊彈簧6的彈力.二是通電后電磁線圈5的電磁吸力。兩種力的合力，可與高壓油泵出油道的高壓油壓力相平衡。當(dāng)共軌蓄壓器油壓低于規(guī)定值時，E(CU根據(jù)共軌蓄壓器壓力傳感器信號，使電磁線圈5斷電.閥門1便開啟，高壓燃油將供應(yīng)共軌蓄壓器;

燃料切斷閥

切斷閥(Cut-off Valve）是自動化系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種，由多彈簧氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成。接收調(diào)節(jié)儀表的信號，控制工藝管道內(nèi)流體的切斷、接通或切換。具有結(jié)構(gòu)簡單，反應(yīng)靈敏，動作可靠等特點。

1、氣動切斷閥體結(jié)構(gòu)有單座、套筒、雙座（二位三通）三種，密封形式有填料密封和波紋管密封兩種。

2、采用多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連，整個高度可減小約30%，重量可減輕約30%。

3、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計成等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30%。

4、閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種，嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金，軟密封型為軟質(zhì)材料制作，關(guān)閉時密封性能優(yōu)良。

5、平衡型閥內(nèi)件，提高了切斷閥的許用壓差。

6、波紋管密封型對移動的閥桿形成完全的密封，堵絕了介質(zhì)外漏的可能性。

7、活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，操作力大，使用壓差大。

8、氣動切斷閥采用軟密封結(jié)構(gòu)，設(shè)計有工作密封和檢修密封，操作力矩小，密封比壓適中，密封可靠，動作靈敏，液動控制易于實現(xiàn)自動控制，使用壽命長。