鐵路道岔鋪設(shè)施工：布設(shè)岔枕。在施工現(xiàn)場(chǎng)放設(shè)道岔的岔頭、岔心、心軌前端、岔尾中心樁，道岔分段鋪設(shè)時(shí)，利用中心樁控制各段的位臵。首先利用兩臺(tái)移動(dòng)龍門吊，岔枕運(yùn)輸車由另一線推進(jìn)至道岔鋪設(shè)位臵附近，龍門吊將岔枕吊起后平移至岔區(qū)，根據(jù)道岔鋪設(shè)圖的順序進(jìn)行布設(shè)，利用中心樁控制其位臵。在施工現(xiàn)場(chǎng)放設(shè)道岔的岔頭、岔心、心軌前端、岔尾中心樁，道岔分段鋪設(shè)時(shí)，利用中心樁控制各段的位臵。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

道岔養(yǎng)護(hù)：機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道岔。道岔經(jīng)人工或小型道岔?yè)v固機(jī)搗固后，進(jìn)行道岔單元焊。單元焊按完成后，采用道岔?yè)v固機(jī)養(yǎng)護(hù)，以提高道岔的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。測(cè)量道岔及兩端各50m范圍內(nèi)的軌面高程，測(cè)點(diǎn)間距3m，將每點(diǎn)起道量寫在測(cè)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的混凝土岔枕上。當(dāng)軌溫達(dá)到設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，撤除滾筒，上緊扣件，打緊尖軌以及心軌部分銷釘。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。

如果道岔定、反位都能操動(dòng)，是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線盤測(cè)量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。

對(duì)稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國(guó)煤礦行業(yè)多變的使用情況。