活塞桿也是一種容積泵，又稱活塞桿油缸；分為三活塞桿、雙活塞桿和單活塞桿；它是由幾根相互嚙合的活塞桿間容積變化來輸送液體的容積式轉子泵，有單活塞桿、雙活塞桿、三活塞桿等，

活塞桿過熱是何原因:

1、活塞桿與填料的配合間隙過小;

2、活塞桿與填料裝配時產生偏斜;

3、活塞桿表面粗糙;

4、活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦;

5、填料中氣和油中混入雜物;

6、填料箱中的金屬盤密封圈卡不住,不能自由移動;

7、具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好;

8、填料箱往機身上裝配時螺栓緊的不正,使其活塞桿產生傾斜,活塞桿在運轉時填料中的金屬盤摩擦加劇發熱。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。

活塞桿為什么會出現壓力不足的現象

1）油液未進入液壓缸。

①換向閥未換向。

②系統未供油。

2）雖有油，但沒有壓力。

①系統有故障，主要是泵或溢流閥有故障。

②內部泄漏嚴重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴重。

3）壓力達不到規定值。

①密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損。

②活塞環損壞。

活塞桿技術具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動力，易實現直線運動等優點；氣動傳動具有節能、無污染、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，并易與微電子、電氣技術相結合，形成自動控制系統。因此，液壓氣動技術廣泛用于國民經濟各部門。但是近年來，液壓氣動技術面臨與機械傳動和電氣傳動的競爭，如：數控機床、中小型塑機已采用電控伺服系統取代或部分取代液壓傳動。其主要原因是液壓活塞桿技術存在滲漏、維護性差等缺點。在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉，應用在主機上時，無須附加導向安裝即可堅持一定精度。