破損安全性能好

在碳纖維復合材料中，由于基體的作用，在沿纖維方向受拉時，各纖維的應變基本相同。已斷裂的纖維由于基體傳遞應力的結果，除斷口處不發揮作用外，其余絕大部分纖維依舊發揮作用。個別纖維的斷裂不會引起連鎖反應和災難性的急劇破壞，因而破損安全性能很好。(如長度不夠需單獨定制)工作模式:前后移動采用電動輪式，上下升降采用液壓升降控制模式:前后移動、上下升降均采用點動控制總功率:2。

阻尼性能好

碳纖維復合材料的聚合物基體具有黏彈性，在基體中和界面上有微裂紋和脫黏的地方還存在著摩擦力，在振動過程中，黏彈性和摩擦力使一部分動能轉換為熱能。因此，其阻尼比鋼和鋁合金大，若采用特定措施還可以使阻尼增大。

碳纖維復合材料的價格由什么決定？

業內有一句流行的話：從原材料到碳纖維，價格從1變到3，從碳纖維到復合材料產品，價格可從3變到10。這句話雖然并不十分準確，但是也在某種程度上說明了決定碳纖維復合材料產品價格的遠遠不止原材料。從1到10，這其中還有相當復雜的附加值，這些附加值到底包含了哪些因素？破損安全性能好在碳纖維復合材料中，由于基體的作用，在沿纖維方向受拉時，各纖維的應變基本相同。下文將以一些碳纖維產品為例作出詳細的說明。

因素一：碳纖維原絲價格

因素二：碳纖維復合材料基體價格

因素三：碳纖維產品的加工成本

上述分析在一定層面上解釋了碳纖維復合材料產品的價格組成以及成本決定要素。目前市場上普遍認為，碳纖維復合材料產品價格昂貴，但是對于應用市場來說，應通過強調碳纖維復合材料產品的，來比較其成本優勢。

來源：復合材料體驗館

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碳纖維材料是航空航天領域必用材料

碳纖維（carbon fiber，簡稱CF），指含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新式纖維資料，由石墨微晶，有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化，石墨化處理而得到的微晶石墨資料，碳纖維“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，強度卻高于鋼鐵，具有耐腐蝕、高模量的特性，常用于民用方面都是主要資料，具有碳資料的固有的特性，又兼紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。 碳纖維第年產約5萬噸以上，核心技術一向被美國日本牢牢掌控，出口量一向補美日操控，近日本將對于對華出口碳纖維的日本公司控量如有違規罰十億日元. 碳纖維多應用于航天、航空、 轎車、 電子、 機械、化工、輕紡，如飛機，火箭，工業機器人，機動船，驅動軸...已斷裂的纖維由于基體傳遞應力的結果，除斷口處不發揮作用外，其余絕大部分纖維依舊發揮作用。..

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