內(nèi)泄漏是指在液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏。當(dāng)然,如能通過正規(guī)的測量程序來判斷則更好。引起此處內(nèi)漏的主要原因:

1.缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴(yán)。

3.當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。

4.缸套內(nèi)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏。因此,當(dāng)有內(nèi)漏時,應(yīng)首先對各配合零件進行嚴(yán)格檢查。

缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。據(jù)有關(guān)資料,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈的預(yù)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。儀表測量檢查法就是借助對注塑機注塑機液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測量來判斷該系統(tǒng)的故障點。自己加工活塞時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。

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拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。另外，手摸還可用于判斷帶有機械傳動部件地液壓元件潤滑情況是否良好，用手感覺一下元件殼體溫度地變化，若元件殼體過熱，則說明潤滑不良。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。

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1、主泵：挖掘機的液壓泵相當(dāng)于人體的大腦，所以出現(xiàn)特殊問題，所以拆卸下來后大家可以進行細(xì)密檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，就可以開始組裝了。

2、主控閥：如果機器沒有出現(xiàn)類似速度慢、動作異常、動作無力等典型故障，則說明主控閥沒有異常，這時候的清理工作就比較簡單了，當(dāng)然值得注意的是大家要看一下油封有沒有老化、變形、損壞等情況，如果有則及時更換新的配件。

3、油箱：

油箱清理技術(shù)難度比較低，但對精細(xì)程度要求嚴(yán)格，換句話說，清理油箱人人都會，但能不能清理、干凈就比較難了！

這里教給大家一個小方法，可以先用高壓水 加熱清理遍，然后用吹風(fēng)機吹干，接著可以采用吸鐵石+面團將油箱底部的雜質(zhì)、金屬屑等清理出來，一步用燃油再次清洗！這樣才能保證清理的效果。

4、散熱器：

對于散熱器的清理只有兩個原則，是可清理就進行清理，如果已經(jīng)臟的沒有清理的價值了，那么大家要果斷的更換，以免浪費時間不說，還可能導(dǎo)致散熱不良引起高溫。

如果清理的話可以采用倒柴油后晃動將雜質(zhì)和臟東西清理出來，或者也可以用高壓氣體或水等清理，總而言之一句話，一次清理不干凈就再來一次！

5、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)、中央回轉(zhuǎn)接頭：

這幾個部件都是挖掘機行動的主要精密件，所以拆卸、檢查、清灰、去雜質(zhì)，檢查是否有磨損，這幾個步驟一樣都不能落下；如果沒有任何問題就可以重裝了，裝配過程中記得看下油封是否有老化問題。

6、電磁閥：

機器使用時間一長，液壓油難免會出現(xiàn)變臟問題，如果油臟會間接導(dǎo)致電磁閥發(fā)卡，所以檢查是要格外仔細(xì)。

7、油缸：首先在油缸拆卸過程中大家要注意不要引起不必要的損壞，其次油缸的清理工作要復(fù)雜一些，拆卸檢查有無異常，清洗后更換新