免除境外游艇進出港口強制引航要求

《措施》提出，完善游艇扶持政策。一是允許經海關1總署批準的擔1保機構參與境外游艇擔1保業務。二是辦理非海南省住所自然人的游艇登記申請。三是明確先由本地船檢機構現場勘驗游艇基本技術參數，接著由海事部門辦理識別號授予、船名核定、所有權登記，經船檢部門辦理游艇檢驗后，再由海事部門辦理國籍登記。四是認可香港驗船師出具的《單航次檢驗報告》。五是認可國外機構出具的CE(歐盟)和ABYC(美國游艇協會)安全認證證書，作為進口游艇辦理所有權登記時的船舶技術材料。六是免除境外游艇進出海南省港口強制引航的要求，航行于海南省口岸間免除辦理海事進出口岸手續。七是游艇檢驗證書失效時，允許原技術證書簽發地的驗船師繼續簽發有效的船舶技術證書或文件。它通常被固定在岸邊，或拋錨江心，作水上浮倉或供船只泊靠的浮碼頭。八是加入海南游艇俱樂部的港澳臺籍游艇，可封存原登記機關簽發的游艇登記證書后，辦理臨時國籍登記。

與船員一起瀏覽預定的航線。用永1久性的磁羅盤在海圖上標記出航線。這樣的話，可以保證在你喪失行為能力后，你的船員仍能“在軌道上”航行。

沿著航線圈出可以避難的港口。如果航行天氣突然轉差，你會想要一個地方去躲避一下。如果你的航線沿路是荒蕪的海岸線，那么沿路標記出應急的拋錨地點。

為夜間航行創建一個值班表。在平和到中度的天氣情況下，每個班不要超過3到4小時。在極端海洋天氣條件下，調整到一小時一換班或更小的間隔。在低能見度條件下1，注意力集中的時間會下降到約30分鐘，你需要更頻繁的換班或每個班增加值班員到2人。保證你的船員有充足的睡眠1、水攝入、食物攝入，并提醒他們保證在水上的安全。而隨著國內航海業的不斷新興發展，DavidBrabis希望在2020年的旺代環球帆船賽中迎來中國艦長的身影。

那么浮筒搭建的游艇碼頭有何益處呢？

1.高l效率：采用浮筒來搭建游艇碼頭，zui顯著的差別就是說工程項目很快，高l效率。

2.形狀多：可依據所需用的圖型來建立理想化的游艇碼頭，樣子變化多端的游艇碼頭更合適游艇的?？?。

3.色調多：浮筒碼頭建立的碼頭更有著視覺美。顏色方面也更為豐富多彩。

4.低成本：浮筒碼頭的建立不用過高的成本費，并且維修保養也非常便捷。