雙曲線齒輪油應用經營規模很廣，基礎油的種類也許多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴構成油，聚醚構成油，苯油，可降解酯類油。當他們變成 某類工業潤滑油時，他們中間是不可以彼此之間混和的，比如聚醚構成油和別的工業油混和以后，雙曲線齒輪油其功能便會顯著降低。主要有液壓油、齒輪油、汽輪機油、壓縮機油、冷凍油、絕緣油、真空泵油、滾動軸承油、金屬材質的激光切割加工油(液)、防銹處理植物油脂、汽缸油、熱處理工藝油和高溫導熱油等。除此之外，也有潤滑脂為基礎油，雙曲線齒輪油并加上稠化劑的潤滑油脂。

工業潤滑油在不一樣的應用場所中，其提升劑也不一樣。戶外用的液壓油要有適宜本地的氣溫更改，就不能用房間內封閉自然環境下的液壓油。其他象輕載齒輪油和成形油應用標準也不一樣，輕載齒輪油帶有抗燃液壓油提升劑來確保能夠在苛刻自然環境下應用，成形油，一般是純礦物油，沒有提升劑。

工業生產雙曲線齒輪油廠家一般由基礎油和添加劑兩部份構成。工業生產潤滑油廠家基礎油關鍵分礦物基礎油、生成基礎油及其食用油基礎油三大類。礦物基礎油運用普遍，使用量非常大(約95%之上)，但很多使用場所則需要采用生成基礎油或是食雙曲線齒輪油用油(生物基)基礎油配制的商品，因此使這二種基礎油獲得快速發展趨勢。礦油基礎油由石油提取而成。

潤滑油基礎油關鍵生產過程有：常蒸餾、脫瀝清、精制、溶劑脫蠟、白土或加氫裂化填補精制。1995年修定了我國現階段的雙曲線齒輪油基礎油規范，關鍵調整了分類方法，并提高了低凝和深層精制兩大類型基礎油規范。礦物型潤滑油的生產制造，關鍵的是采用佳的石油。礦物基礎油的成分包含高熔點、高相對分子質量烴類和非烴類混合物質。

假如污染比較嚴重施工工地艱苦環境，伴隨著設備上班時間的提升，雙曲線齒輪油中易滲入殘渣和廢棄物，受污染的液壓油進到泵、電機和閥的搭配縫隙中，會刮傷和影響相互配合表層的準確度和表面粗糙度，使泄露提升、油溫高。

提議：一般在累積工作中1000多h后換油。換油時，留意不但要排盡汽車油箱內的舊油，雙曲線齒輪油還需要更換全部系統軟件管道、工作中電路的舊油;給油時功能強大120目左右的過濾網，并按照規定加滿剩余油，使液壓油有充足的反冷標準。

如遇因液壓油污染而導致的突發常見故障時，要過慮或拆換液壓傳動系統用食油。如，一臺YZT14G型壓路機發生雙曲線齒輪油溫度過高、震動力欠缺的常見故障;查驗發覺，液壓油呈奶白色，已霉變、粘度降低，拆換液壓油后壓路機運行恢復過來。