一、智能高壓假負(fù)載測(cè)試在發(fā)電機(jī)組維護(hù)中的生命周期

定期對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，是有效避免發(fā)電機(jī)事故的好方法。只有這樣才能及時(shí)發(fā) 現(xiàn)發(fā)電機(jī)存在的問(wèn)題，進(jìn)而解決問(wèn)題，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的壽命。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，預(yù)防性檢測(cè)的成本 要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于維修的成本。所以，養(yǎng)成定期檢測(cè)維護(hù)的習(xí)慣，能夠有效提高發(fā)電機(jī)的壽命，節(jié) 省使用成本。柴油發(fā)電機(jī)檢測(cè)和維護(hù)中的是交流假負(fù)載測(cè)試。通過(guò)交流假負(fù)載測(cè)試， 可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的不平衡負(fù)載能力，保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬 態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行 檢測(cè)。可以查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)數(shù)據(jù)。所以進(jìn)行柴油發(fā) 電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載是十分必要的。

二、新裝機(jī)組帶載測(cè)試

為了整機(jī)進(jìn)行磨合，機(jī)組帶載應(yīng)逐步加載運(yùn)行，加載情況分別為 25%、50%、75%和 。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行調(diào)試驗(yàn)收單。在每個(gè)負(fù)載段均需詳細(xì)記錄機(jī)組各個(gè)參數(shù)。帶載結(jié)束 后機(jī)組應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象；啟動(dòng)機(jī)組，檢查排煙管是否漏煙。在空載狀態(tài)下觀察機(jī)組的水溫、 機(jī)油壓力、有無(wú)異常震動(dòng)、異響、漏油、漏水、排煙是否正常、發(fā)電機(jī)輸出電壓、頻率 是否正常；按照發(fā)電機(jī)組的額定功率,利用檢測(cè)單位的

四、實(shí)際帶載能力測(cè)試

安裝一年以上或油機(jī)維修后，需實(shí)際帶載能力測(cè)試；機(jī)組突加負(fù)載應(yīng)不低于備用功 率的 50％（瞬態(tài)特性應(yīng)達(dá)到 G3 標(biāo)準(zhǔn)）帶載能力，負(fù)載特性應(yīng)符合 GB/T 20136-2006 相關(guān)條 款要求，機(jī)組從接到啟動(dòng)指令（不包含啟動(dòng)時(shí)間）到完成并聯(lián)輸出（能夠承擔(dān)額定負(fù)載）的時(shí)間應(yīng)不超過(guò) 60 秒。

一、加墊治漏法柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，擰緊即可防漏。

二、漆片液治漏法柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高，一般在情況緊急時(shí)才使用。

三、粘補(bǔ)膠治漏法柴油機(jī)的機(jī)體零件，如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時(shí)，用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的破損處，即可收到治漏的效果。

四、液態(tài)密封膠治漏法柴油機(jī)出現(xiàn)固體墊圈缺陷(如坑凹、溝槽、)而形成界面性滲漏和破壞性滲漏時(shí)，用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結(jié)合面，固化后可形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可一切滲漏現(xiàn)象。

五、以油治漏法柴油機(jī)的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時(shí)，只要紙墊完好，接合面清潔，便可在紙墊兩面抹一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦凈，在接合面抹一層黃油后再裝

六、厭氧膠治漏法柴油機(jī)的通氣螺栓、雙頭螺栓、螺堵等處出現(xiàn)滲漏時(shí)，用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受較大壓力，同時(shí)還具有防震性強(qiáng)和防松的緊固功能。如用于柴油機(jī)高壓油管接頭螺紋處，治漏效果。

七、尺寸恢復(fù)膠治漏法柴油機(jī)的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥坐、自緊油封、毛氈杯和盤(pán)根填料等處滲漏時(shí)，可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位，等固化后，就形成了耐磨、耐熱、機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層，然后再進(jìn)行車、鏜、刮、銼等機(jī)械加工，恢復(fù)零件的幾何形狀和配合精度，從而解決滲漏問(wèn)題。

很多行業(yè)都離不開(kāi)發(fā)電機(jī)。在一些大、中型的商業(yè)建筑中斷電會(huì)造成重大的損失，選擇柴油發(fā)電機(jī)能夠條件所需。夏季是空調(diào)使用高峰季，居民用電超負(fù)荷，柴油發(fā)電機(jī)也能夠作為發(fā)電備用。使用中可能會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，可能是壓力過(guò)大，也有可能是操作不當(dāng)引起的。下面小編給大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)漏油具體有哪些原因，以及哪些情況可以選擇使用柴油發(fā)電機(jī)。

一、什么情況下選擇柴油發(fā)電機(jī)

1、當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時(shí)，為對(duì)一、二級(jí)負(fù)荷的供電要求。一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)將作備用電源及應(yīng)急電源使用。

2、當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時(shí)，則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。當(dāng)民用建筑需按一級(jí)負(fù)荷要求供電時(shí)。若城市電網(wǎng)能提供二路電源一用一備或相互備用，則可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)。

3、大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時(shí)不造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，也宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)。由于城市電網(wǎng)不可能完全，有時(shí)一個(gè)電源故障或檢修時(shí)。另一電源有可能同時(shí)故障，因此，即使有兩路或以上電源供電。為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等、的可靠供電，一般都設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)。

二、柴油發(fā)電機(jī)漏油的原因

操作不當(dāng)，保養(yǎng)不仔細(xì)。目前柴油發(fā)電機(jī)一般以自修為主。由于修理技術(shù)水平跟不上，自修中往往出現(xiàn)這樣或那樣問(wèn)題，特別是拆裝機(jī)器時(shí)不注意方法。缺少工具，使零件產(chǎn)生變形，甚至損壞。由于零件變形，引起漏油。目前，一般拆卸方法用主軸承座蓋安裝螺栓，擰進(jìn)主軸承座蓋上對(duì)角拆裝螺孔內(nèi)，頂出主軸承座蓋。在拆裝中很難做到兩個(gè)螺栓進(jìn)度同步，這是造成主軸承座蓋變形的主要原因。