液壓油缸的外部泄漏：

1，活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2，活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數情況下，廠家是為了節省成本所造成的。

3，油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄漏。

4，缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

5，活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。

6，潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

7，經常超過油缸的壓力范圍使用而導致的漏油。

在選購液壓油缸的時候要注意表面問題，它會影響液壓油缸后期的使用以及壽命。一般來說出現表面問題是由這幾個因素引起的。一般情況下，我們的液壓油缸表面會出現一點一點的小孔，這些小孔主要是由于物料在加工過程中熱軋引起的，零件的表面溫度一高，就會使零件產生氣孔，從而在零件表面留下很多的麻點。針對這一現象，我們要選擇腐蝕程度小的管材，并且管材的內壁要盡量厚實，這樣的熱軋管加工起來才能有效的減少氣孔的產生，提高鋼管的生產質量。一般在滿足了油缸的穩定性要求后，按實際工作行程選取與其相近似的標準行程。

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由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓油缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統。從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染，液壓油缸則相反。按額定壓力，液壓缸壓力分級見下表：單位MPa高允許壓力指液壓缸在瞬間所能承受的極限壓力。

液壓缸是液壓系統中的執行元件，它將液壓能轉換機械能，并與各種傳動機構相配合，完成各種的機械運動。液壓油缸具有結構簡單、輸出力大、性能、使用維護方便、應用范圍廣泛等特點。