非標裝配

隨著人力資源的匱乏，非標自動化機械在未來的市場將不斷擴大，普及。相應的從事行業內的人才也將有大的需求。設計是理論知識，生產上不要求多美觀，實用就好，宗旨是 簡單，，經濟，實用。作為的設計師，對機械方案的評估要有的判斷能力，這樣可以避免走很多彎路。節約設備開發時間和成本。一個成功的設計師應該是像一名久經沙場的將軍，能做到運籌帷幄，對新開發的設備產品制造流程把控很好，達到預計的效果。折疊控制系統自動線的控制系統主要用于保證線內的機床、工件傳送系統，以及輔助設備按照規定的工作循環和聯鎖要求正常工作，并設有故障尋檢裝置和信號裝置。

非標機械，裝配也是很關鍵，并不是簡單的組裝，完成調試，一個合格的裝配工程師，同款的設備至少他裝配的機械其使用壽命好長很多，這不僅要求裝配員的實戰經驗，對設備部件的運行軌跡，與配合公差，材料性能等都要有充分的了解和運用，關鍵的是要細心，善于發現問題，并反饋給設計，一起分析解決問題。我理解的裝配工程師已經不是上一輩長輩說的鉗工，非標裝配鉗工也應該有扎實的理論知識，和豐富的裝配經驗，以及零件加工工藝的流程跟蹤，質檢，才能很好的協助工程師完成一套的成功。本實用新型涉及一種沖壓機床自動接料裝置，它是在已有沖壓機床的曲軸連桿上設置一環狀開口卡箍，并以銷軸連接另設置的擺臂，通過擺臂的中段、下段部位分別連接擺臂連桿和彎架，擺臂連桿的一端通過頂桿與機床一次軸連接，擺臂連桿的另一端與擺臂中段部位連接。

發展趨勢

①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。 ②擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結團、粘性的物料的輸送機。 ③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。 ④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。刪除多余的作業,合并長短工序再平均,通過設備或工治具簡化復雜的操作,重新排生產工藝流程。 ⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。