牽引裝置可分為三大類：一是拖掛—牽引聯接裝置。用于拖曳全掛車。其基本聯接方式為牽引鉤-掛環組合。主要承受縱向負荷(垂直負荷僅為牽引架的部分質量)；二是支承一牽引聯接裝置。用于支承拖曳半掛車及普通客車。其基本聯接方式為牽引座一牽引銷。它將承受縱向和垂直負荷，并起轉向機構作用；三是拖掛—支承一牽引聯接裝置(牽引拖臺)。在由貨車與半掛車組成汽車列車時采用，在帶車輪的牽引架上加裝一套牽引座裝置。

1.腳輪安裝在設計位置正確可靠。

2.腳輪支架的安裝必須有足夠的強度，材料必須可靠。

3.避免使用不當或超載，尤其是重型貨物要輕放在車上。在崎嶇道路上高速行駛或重物撞擊車輪可能會損壞車輪或設備。

4.定期檢查：支架和緊固件：擰緊松動的軸和螺母，檢查焊縫或支撐板是否損壞。過載或沖擊會導致支架變形。扭曲的支架

1.安裝裝置不能改變或影響腳輪的功能。

2.旋轉運動輪的軸必須始終垂直。

3.如果固定腳輪和旋轉腳輪一起使用，所有腳輪必須相互兼容，并且必須按照制造商的建議使用

4.潤滑：定期加注潤滑油，車輪和活動軸承可長期使用。在車軸、密封圈和滾柱軸承的摩擦部位涂上潤滑脂，以減少摩擦，使旋轉更加靈活。通常每六個月潤滑一次。汽車的輪子應該在每月清洗一次后進行潤滑