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同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志權（號：37435a）。這就是公認的世界上一輛現代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨制成一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。

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1794年，英國人斯垂特提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構想。1796年，意大利科學家沃爾茲發明了世界上一臺蓄電池，這項發明為汽車的誕生和發展帶來了歷史性的轉折。1801年，法國人勒本提出煤氣機原理。

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1803年，法國工程師特利維柯（1771-1833）采用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。而在1873年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，并沒有列入國際的確認范圍。1838年，英國發明家亨納特發明了世界一臺內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為“世界汽車發展上的一場革命”。

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英國的汽車發展歷史悠久，匯集了企業、大學、產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。英國汽車的制造能力世界排名靠前。