污泥處置

1、剩余污泥&物化污泥處理技術簡介

由治水而生的污泥的治理、控制、處置無法得到妥善解決，是我國眾多城市污水廠和工業污水廠所面臨的技術難題，公司針對污水廠的剩余污泥及各類物化污泥提出了全tao解決方案，有效解決了目前各類流行污泥技術方案的不足。

1.1 技術原理

①大分子團分解成小分子團：通過gao效物化凝聚劑與泥水攪拌，將泥水中的大分子團分解為小分子狀態的泥水。

②常溫常態下的破壁、斷鏈：對結合水（細胞水）進行破壁出水，切斷分子鏈（表面結合水）出水，使物化和生化污泥具有很好的滲水性與脫水性。

③固液分離、凝聚：主劑通過凝聚、吸附、電化學、螯合等形式起到固定和分離的作用，使金屬類等有毒有害污染物得到有效去除。

④脫水、風化：處理污泥中的自由水與間隙水后，使用板框壓濾脫水。

印染污泥脫水設備簡介

與市政生活相比，印染污泥中有機質含量較低，根據印染廠生產工藝流程的不同，會不同程度的含有化學殘留物。印染污泥相對于其他工業污泥，熱值也較高，因此，將印染污泥深度脫水處理后，進行焚燒回收熱值是一種較好的污泥處置工藝。

普通污泥脫水設備處理印染污泥后，含水率仍在75%-85%，如果直接焚燒，輔助燃料消耗量極高，因此，采用鄭州鼎盛超高壓污泥壓干機這類污泥深度脫水設備進行印染污泥脫水，能將印染污泥脫水到含水率40%-60%，較為經濟、環保，一是輔助燃料使用量大幅降低，二是低含水率泥餅更容易充分燃燒，減少有害氣體的產生量，環保更易達標。20世紀90年代以來，可供填埋的場地越來越少，污泥處理的壓力越來越大，歐洲建設了一大批污泥干化焚燒設施。

采沙機械經過多次實踐與改進，自動化程度高，易學好操作，每班只需2人操作，具體步驟如下：

1.開機前先對整個機械的傳動系統及機器油料進行檢查，然后開動后邊拉輸送帶的柴油機，拉開離合器，發動柴油機，慢慢松開離合器，將轉速調至正常。再發動前拉鏈斗的柴油機。

2、兩柴油機起動后。將轉速調至需要速度。然后松開大臂剎車。慢慢將其放下，等料斗內沙子多于2/3時，可停止下放，待至1/3時再資助下大臂。一、污泥脫水固化一體車是山東浩海疏浚裝備有限公司通過大量市場調研，根據用戶需求，結合污泥固化處理實際情況，在南京水利科學研究院專家大力協助下制作的一種用于城市河道、鄉間水陸、近海沿海區域進行污泥處理的可移動的多功能處理設備。當大臂與水面成45度角時（即5米左右），應停入大臂。這時料斗內沙子的多少改用牽引控制，前進時要查看斗內沙子的多少而定，前進后退要 靈活，如遇沙層塌方機械工作吃力或拉不動時要牽引繩松開，使船向后退，直至挖動為止。如水下遇有大石頭或泥層，船體會有劇烈的振動現象，這時應立即提起挖沙大臂，避過障礙物再進行。

3、工作時應注意以下幾點：　　新機械或大修后應磨合24小時后方可正常運行。 　　（1）根據地理情況前進后退與提升大臂，動作要靈活，料斗內如有大塊石頭、泥巴等一定要清理。

（2）要經常檢查鏈條螺絲、銷子及傳動系統各固緊固件一定牢固。

（3）磁選船正確調整磁場角度、水的流量，根據用戶要求提取的鐵砂品位，正確調整接鐵砂的角度。

4、停機時應使料斗內沙子少于1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角輪露出水面。料斗內無沙子，然后將前柴油機停機，再停后柴油機。

5、遇有大風（5級以上）應暫時停機，以免發生故障，檢修或更換零部件時應停機工作，以免發生人身事故。

6、維護與保養：使用期間應經常檢查各部位的螺絲并經常加注潤滑油及保養，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機對接盤、水下四角輪等各部螺栓一定緊固完好。，轉動的地方要經常加注黃油、潤滑油，汛期或時，應將船拴在牢固的地方，預防將船沖走或造成不應有的損失。污泥固化處理技術淤泥原位固化施工工藝及應用圍海造陸的吹填區，天然含水量高，均為流塑狀態，地基承載力較低，屬于典型的淤泥，不但施工機械進場困難，同時施工后沉降較大。