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吉林隨車吊廠家全國發(fā)貨「山東魯工」內疚歌詞

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8分鐘前 吉林隨車吊廠家全國發(fā)貨「山東魯工」[山東魯工d9b29bf]內容:隨車吊磨合期的特點汽車隨車吊折臂式知識介紹汽車隨車吊支腿故障維修和保養(yǎng)方法汽車隨車吊取力器的故障維修隨車吊磨合期的特點

一、隨車吊磨合期的特點:

1、零部件磨損速度快

由于新機器零部件裝配、加工、和調整等因素的影響,其摩擦表面較為粗糙,隨車吊配合面接觸面積較小,表面的承壓狀況不均。隨車吊在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了隨車吊零件配合表面的磨損。因此,在隨車吊磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。這時,如果超負荷作業(yè),則可能導致零部件的損壞,使隨車吊產生早期故障。

2、隨車吊發(fā)生滲油或滲水等滲漏現(xiàn)象

由于隨車吊機件的松動、振動和機器受熱的影響,吊機的密封面以及管接頭等處,容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;再加上部分鑄造、加工等缺陷,在隨車吊裝配調試時較難以發(fā)現(xiàn),但這些缺陷由于隨車吊作業(yè)過程中的振動、沖擊作用就被暴露出來,使隨車吊表現(xiàn)為漏(滲)油(水)。

3.隨車吊各零配件發(fā)生松動

新加工裝配的隨車吊零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在隨車吊使用初期,由于受到振動、沖擊等交變負荷,以及變形、受熱等各種因素的影響,加上隨車吊磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動。

4、操作人員對隨車吊操作失誤較多

由于操作人員對隨車吊的結構、性能的不夠了解(特別是新的隨車吊操作者),易因操作失誤引起故障,甚至導致隨車吊機械事故。

5、隨車吊各零部件之間潤滑不良

由于隨車吊新裝配零部件的配合間隙較小,并且由于加工裝配等原因,很難保證配合零部件間隙的均勻性,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而使得潤滑效能降低,造成隨車吊機件的早期異常磨損。這種磨損嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導致隨車吊發(fā)生故障。

汽車隨車吊折臂式知識介紹

汽車隨車吊折臂式知識介紹 折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分組成(小噸位隨車起重機結構簡單有所不同)主臂和吊臂,主臂和吊臂通過轉軸和折疊液壓缸聯(lián)結在一起,折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉動,吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成。

  折臂式隨車吊吊臂由兩部分組成所以吊臂較短,相應液壓缸行程就短,加工難度小。 折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部,出現(xiàn)故障時(比如液壓缸接頭漏油等)容易維修。 折臂式隨車吊吊重物時,變幅液壓缸活塞桿縮回,折臂式隨車吊吊臂順時針轉動,吊鉤下降,吊起重物,變幅液壓缸活塞桿伸出,吊臂逆時針轉動,重物提升。

  折臂式隨車吊的回轉運動由回轉液壓缸上的齒條帶動立柱下端的齒輪轉動實現(xiàn),轉動角度由液壓缸行程決定,所以折臂式隨車吊不能連續(xù)回轉,一般情況下折臂式隨車吊回轉的較大角度是360°。 折臂式隨車吊折疊狀態(tài)時,要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度,所以一般橫梁為偏心結構,即隨車吊的回轉中心和汽車的中心不一致。

折臂式隨車吊橫梁結構較直臂吊橫梁復雜,加工難度大,折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉液壓缸連接法蘭及螺栓連結孔(2端)、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。 折臂式隨車吊液壓系統(tǒng)壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力,常采用連桿機構。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。

汽車隨車吊支腿故障維修和保養(yǎng)方法

汽車隨車吊支腿故障維修和保養(yǎng)方法 1、隨車吊采用的支腿均采用的是液壓結構,經長期使用支腿內的液壓系統(tǒng)總會出現(xiàn)一些這樣或那樣的問題,而這些故障多少會影響到平衡,平時使用中應多注意觀察。 2、隨車吊左前方、左后側支撐腿在起重作業(yè)時便會自動下沉的現(xiàn)象。這個時候我們需要對支腿液壓缸進行大修,更換支腿內的密封圈。 3、隨車吊支腿的液控單向閥內部損傷造成的泄漏或支腿筒表面損傷,密封圈損壞導致氣壓不足,應及時更換。

汽車隨車吊取力器的故障維修

汽車隨車吊取力器的故障維修 汽車隨車吊重型自卸汽車當取力器出現(xiàn)故障,較直接且顯而易見的結果就是齒輪泵不轉,液壓傾卸系統(tǒng)失去了動力源,整個系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài),無法工作。 汽車隨車吊重型自卸汽車上多采用的是氣動取力器,它主要由傳動機構、連接機構、操縱機構三部分組成。

這三部分中較常出現(xiàn)故障的是操縱機構,它采用電磁閥開關氣路方式。電磁閥控制取力器的操縱氣缸,從而完成取力器的掛擋和脫擋工作。在卸載過程中電磁閥要頻繁動作,其零部件容易受損失效,因此要經常檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關,如果電路一切正常,還應檢查取力缸的工作情況,有無不通氣或漏氣現(xiàn)象,必要時還要拆卸取力缸檢查。

汽車隨車吊傳動機構和連接機構也應經常進行維護和保養(yǎng)。當傳動機構的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動,會出現(xiàn)異常聲響,檢查各部件緊固螺栓,同時注意查看潤滑油情況,及時清理污物,保持各部件清潔、完好,防止磕碰、劃傷。另外,還應經常檢查取力器與油泵之間的聯(lián)接襯套,如有不牢固、破損、脫掉、斷裂,應及時更換。

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