8分鐘前 蘇州碳纖維板加工承諾守信 明軒碳纖維[明軒科技f531e83]內(nèi)容：

在領(lǐng)域，碳纖維復(fù)合材料的運(yùn)用無疑是F1車身。為了使重量保持到小，所有車隊(duì)都廣泛使用碳纖材料，而這些材料的強(qiáng)固性足以支撐車子的重量。

6).滑雪板

用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造的滑雪板，其特點(diǎn)是剛性大，耐摩擦，在轉(zhuǎn)彎、斜坡和越野賽中腳底用力較小。用CFRF制造的滑雪杖在運(yùn)動(dòng)界也享有盛名。其特點(diǎn)是剛性大,重量輕，一般在150克左右。

隨著材料制造工藝的高速發(fā)展和國內(nèi)外自行車市場(chǎng)的擴(kuò)大，先進(jìn)復(fù)合材料諸如碳纖維、碳化硅纖維和Kevlar纖維等纖維復(fù)合材料開始在自行車行業(yè)中得到使用，使傳統(tǒng)的自行車生產(chǎn)工藝走向高科技，終使自行車趨于化、輕型化與新型化。

1.1 纖維纏繞成型工藝

它是開發(fā)早的連續(xù)成型工藝 ,即纖維通過樹脂膠槽浸上樹脂后按照一定的規(guī)律纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯模上 ,然后經(jīng)加熱使膠液固化成型 .它的一個(gè)突出特點(diǎn)是能夠按照制品的受力情況 ,

將纖維按一定規(guī)律排布 ,從而充分發(fā)揮纖維的強(qiáng)度 ,獲得輕質(zhì)高強(qiáng)的制品 ;在工藝上能實(shí)現(xiàn)連續(xù)化、機(jī)械化生產(chǎn) ,并且生產(chǎn)周期短 ,生產(chǎn) ,勞動(dòng)強(qiáng)度小 ,適用于制造圓柱體、球體及某些正曲率回轉(zhuǎn)體或筒形制品 .

1.1 拉擠工藝

它是發(fā)展速度較快的一種成型工藝 ,即纖維通過樹脂槽浸漬樹脂后進(jìn)入加熱模具固化 ,制

成各種各樣不同形狀的型材 .其優(yōu)點(diǎn)是能一次壓制出形狀復(fù)雜、尺寸準(zhǔn)確的零件 ,生產(chǎn)率高 ,但工藝裝備復(fù)雜 ,不適于制備批量小、尺寸大的產(chǎn)品 .

碳纖維板的生產(chǎn)以及加工

碳纖維板是碳纖維浸料的主要應(yīng)用形式，多數(shù)加工件也是在碳纖維板的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，那么碳纖維板究竟是如何生產(chǎn)出來的呢？

碳纖維板生產(chǎn)多采用橫壓工藝，首先需要根據(jù)所需板材的規(guī)格裁切好碳纖維預(yù)浸料，然后在鋼板上進(jìn)行鋪層，碳纖維板屬于一種各向異性材料，垂直碳纖維方向與平行于纖維軸方向所呈現(xiàn)出來的性能是不一樣的，所以在實(shí)際應(yīng)用過程能夠通過合理的鋪層設(shè)計(jì)發(fā)揮出性能優(yōu)勢(shì)，碳纖維板常用的鋪層度角度。碳纖維及其復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域類別應(yīng)用領(lǐng)域利用碳纖維的特性航天航空飛機(jī)一次結(jié)構(gòu)材料。當(dāng)所有預(yù)浸料鋪層完畢后，送入壓機(jī)，在高溫壓下固化成型。