CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸

本系列缸是由14種缸徑，分別按四種速比組成28種規格的單活塞雙作用差動油缸。另缸頭法蘭式、中間耳軸安裝式和底座安裝式三種還可做成雙活塞桿雙作用等速油缸，再加上無端部緩沖和兩端部有緩沖與上述28種規格組成384個品種。特別適合于環境惡劣、重載的工作狀態下，廣泛應用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工業部門。液壓缸是液壓系統中的一種執行元件,其作用是將油液的壓力能轉換成機械能,輸出的是力和速度。

活塞式液壓缸的工作原理

它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。

有異物進入后，活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。

異物進入缸內的途徑有下列幾種。

① 進入缸內的異物

a.由于保管時不注意使油口敞開著，將產生時刻接受異物的條件，這是不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好。

液壓缸泄漏帶來的危害很多，既是液壓缸產生各種故障的原因之一，又是影響安全、污染環境的重要因素，所以應引起足夠的重視。

液壓缸的泄漏包括外泄漏和外泄漏兩種情況。外泄漏是指液壓缸缸筒和缸蓋、缸底、油口、排氣閥、緩沖調節閥、缸蓋與活塞桿處等外部的漏油，容易從外部直接觀察出。內泄漏是指液壓缸內部高壓腔的壓力油向低壓腔滲漏，它發生在活塞與缸內壁、活塞內孔與活塞桿連接處。內泄漏不能直接觀察到。這樣，活塞在液壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。不論是內泄漏和外泄漏，其泄漏的原因主要是密封不良、連接處接觸不良等。