現在建筑行業對集裝箱展廳的熱度的確是有增無減。集裝箱被改裝成住宅、藝術空間、辦公室，甚至還有許多從城市出租屋搬離的人，合伙組建了由集裝箱構成的村莊，稱之為“集裝箱托邦”。現在，你還可以到集裝箱咖啡館里坐坐。

集裝箱咖啡館就是一家用貨運集裝箱打造的咖啡館，它位于道路拐角處，遠遠望去，集裝箱外形頗引人注意。這家咖啡館是一座小型懸臂式建筑，二樓的結構向外伸出，白色集裝箱的金屬立面非常醒目。據設計師介紹，立面除了印上點名和咖啡館標識之外，完全保持集裝箱原來的印記。

顧客通常在一樓喝咖啡，二樓則作為集裝箱展示廳，用來展示制作咖啡的機器及咖啡相關產品，全是開這家咖啡館的公司自己開發、生產的。

室內裝潢工業感很強，金屬燈管、桌椅、房梁與集裝箱風格相稱，地面則是樸實、粗糙的水泥質地。

因為金屬材料導熱性好，在太陽照射下容易溫度過高。所以這里的墻壁進行特殊隔熱處理，涂上了厚厚的聚氨酯泡沫塑料，以避免這種情況的出現。這樣也使得冬天時室內的暖空氣不至于流失太快。

集裝箱一定還將繼續受到歡迎，同時也代表設計師順應現代城市發展，做出對空間解決方案和審美風格的新嘗試。

冷藏集裝箱按運輸方式可以分為鐵路、公路、海運及航空冷藏集裝箱等；按制冷方式可以分為保溫、機械制冷外加冷源冷藏集裝箱等。

1.保溫集裝箱。這種冷藏集裝箱箱體具有良好的隔熱性能，無任何制冷裝置，不能臨時進行補冷，適用于短途運輸。

2.外置式保溫集裝箱。這種冷藏集裝箱箱內也無任何制冷裝置，隔熱性能很強，箱的一端有軟管連接器，可與船上或陸上供冷站的制冷裝置連接，使冷氣在集裝箱內循環，實現制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏溫度。這種冷藏集裝箱集中供冷，箱體容積利用率高，自重輕，使用時機械故障少。但是它必須由設有專門制冷裝置的船舶裝運，使用時箱內溫度不能單獨調節。

3.內藏式冷藏集裝箱。這是一種配有制冷裝置的保溫箱，通過制冷裝置提供冷源，制冷機組安裝在箱體的一端，冷風通過風機從一端送入箱內。如果箱體過長，則采用兩端同時送風的方式，以保證箱內溫度均勻。為了加強換熱，可采用下送上回的冷風循環方式。

4.液氮和干冰冷藏集裝箱。這種集裝箱利用液氮或干冰制冷，以維持箱體內的低溫，這與前述的制冷方式相似。

二手冷藏集裝箱利用所搭建的實驗樣機開展冷藏模式空箱降溫實驗、冷凍模式空箱降溫實驗、冷藏模式負荷擾動實驗，冷凍模式負荷擾動實驗、升溫實驗等典型工作模式測試，并測量計算系統的COP.實驗測試結果表明該實驗樣機主要具備運行平穩。降溫快(冷藏模式下從29C降溫至0C用時16.4分鐘，平均降溫速度為18C/min;冷藏模式下從24C降溫至-18C用時40.6分鐘，平均降溫速度為1.1C/min)。調節精度高(在冷藏模式F測試時把送風溫度的控制精度保持在+0.2C的范圍內:在冷凍模式下能將回風溫度的控制精度控制在+0.2C的精度范圍內)的特點。此外，實驗計算得出系統性能系數COP變化較小。這證明制冷機組與控制裝置整體節能性較好，具有進一步開發利用的價值。